“叮！您有新的訂單請查收。”5月17日清晨7點，外賣騎手小李的手機響起提示音。當他看到配送地址是包頭市青山區(qū)錦林社區(qū)春光二區(qū)時，嘴角露出了笑容。這個曾讓騎手們“聞之色變”的老舊小區(qū)，如今在樓棟入口處張貼的彩色導(dǎo)航圖指引下，配送時間比兩個月前整整縮短了15分鐘。

　　這樣的改變源于青山區(qū)富強路街道黨工委的暖心破題。街道黨工委針對轄區(qū)6個社區(qū)內(nèi)36個老舊小區(qū)普遍存在的“找樓如迷宮、騎車進不去、歇腳沒地方”3大痛點，創(chuàng)新推出三項服務(wù)舉措，讓700余名騎手小哥從“城市候鳥”變身“治理先鋒”，繪就出一幅基層治理新圖景。

　　在富潤社區(qū)黨群服務(wù)中心，一面貼滿便利貼的“心愿碎碎念”墻記錄著改變軌跡。“希望小區(qū)能有清晰導(dǎo)引”的藍色便簽旁，如今貼著紅色導(dǎo)航地圖實景照片；“配送車難進小區(qū)”的煩惱下方，整整齊齊擺著20把共享單車鑰匙的照片。這些“微心愿”的落地，正是街道“紅色蓄能站”帶來的改變。

　　“以前進老小區(qū)就像走八卦陣，現(xiàn)在有了‘法寶’。”順豐快遞員王師傅展示手機里珍藏的電子版導(dǎo)航地圖。這份由街道聯(lián)合專業(yè)測繪公司制作的動態(tài)地圖，不僅標注了每個樓棟的立體方位，還用不同顏色區(qū)分單元入口。數(shù)據(jù)顯示，精準導(dǎo)航服務(wù)推行三個月來，騎手平均日接單量提升23%，配送投訴率下降62%。

　　在錦林社區(qū)南門，橙白相間的“共享驛站”成為獨特風景線。20多輛經(jīng)過翻新的自行車整齊排列，車筐里放著消毒濕巾和瓶裝水。“騎上‘小黃駒’，配送更輕松！”美團騎手小張熟練地掃碼取車。這些由居民捐贈的“退休”自行車經(jīng)過社區(qū)能人志愿隊的改造，加裝了防滑車筐、手機支架，還貼心配置了開鎖照明燈。據(jù)統(tǒng)計，“單車接力”模式日均使用超50人次以上，有效打通了配送的“最后百米”，為騎手節(jié)約的時間加起來可多送出500份餐食。

　　夜幕降臨，富潤社區(qū)“紅色蓄能站”依然燈火通明。剛送完最后一單的餓了么騎手小陳正在心愿墻上留言：“建議增加電動車換電柜”。這個24小時不打烊的驛站，不僅配備智能充電樁、微波爐等設(shè)施，還設(shè)置了“解憂角”提供法律咨詢服務(wù)。令人驚喜的是，騎手們在享受服務(wù)的同時，也化身“移動探頭”參與治理，上報飛線充電等多處隱患，同時還協(xié)助調(diào)解鄰里糾紛多起。

　　快遞小哥、外賣員是當今社會的新型就業(yè)者，關(guān)愛他們，讓他們感受到這座城市給予的踏踏實實的獲得感、幸福感、安全感，是城市基層治理題中應(yīng)有之意。

　　就在5月，呼和浩特市街頭出現(xiàn)了可移動的驛站“青蜂舍”，快遞小哥、外賣員只要掃一掃“暖行碼”就可進入其中休憩。

　　為給外賣小哥、快遞員等新就業(yè)群體提供更貼心的服務(wù)，呼和浩特市積極探索創(chuàng)新服務(wù)模式，從“線上數(shù)字平臺+線下基礎(chǔ)設(shè)施”雙向發(fā)力，著力打造覆蓋新就業(yè)群體工作全場景的服務(wù)體系。其中，“青城新e站”小程序作為線上樞紐，聚焦外賣小哥、快遞員等新就業(yè)群體的實際需求，集成政策服務(wù)、權(quán)益保障等20項功能；而“青城新e站”配套建設(shè)的線下“友好場景”——“青蜂舍”，則成為外賣小哥和快遞員們實實在在的暖心落腳點。

　　“‘青蜂舍’里面配備了免費書籍和休息區(qū)，讓快遞小哥和外賣小哥在休息時間有了落腳和放松的地方，同時，還設(shè)有黨員學習機、會議桌等，方便他們開展學習和交流活動。”呼和浩特市委社會工作部工作人員馮文超說。走進占地36平方米的“青蜂舍”，充電寶、微波爐、飲用水、應(yīng)急藥品整齊擺放，免費書籍和休息區(qū)溫馨舒適。最讓人驚喜的是，內(nèi)蒙古桃李食品、意林食品、伊利集團還定期送來免費食物補給。

　　據(jù)介紹，“青蜂舍”的誕生，源于大量調(diào)研和意見收集。作為呼和浩特市首個移動式服務(wù)驛站，它精準選址在快遞、外賣站點集中區(qū)域，方便從業(yè)者開晨會、休息、充電等。

　　一張彩色導(dǎo)航圖、一個留言板、一所暖心驛站，“小切口”服務(wù)“大民生”，內(nèi)蒙古更多城市正在積極探索服務(wù)新型就業(yè)者的暖心舉措，同時將這一群體緊密吸附到基層治理“磁盤”中，實現(xiàn)服務(wù)與治理的“雙向奔赴”。（草原云·內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)記者  蔡冬梅  馮雪玉）