原標題：配置為王四款十萬級自主SUV高性價比之爭

　　盡管整體市場銷量增速緩慢，但SUV車型的市場表現(xiàn)依舊搶眼，不管是合資還是自主品牌，SUV早已成為了商家的必爭之地。對于自主SUV陣營來說，銷量提升確實迅速，但競爭也是越來越激烈，尤其是十萬級別車型。高顏值、高配置、價格親民這些都是十萬級自主SUV特有的標簽，今天我們就推薦四款高性價比的自主SUV，它們分別是幻速S6 CVT、哈弗H6、長安CS75和吉利博越，通過全面的對比，看看誰才是真正的性價比之王。

　　在10萬級別自主SUV中，具體的車型價格向來是人們較為關(guān)注的一個方面，所以今天在對比之前，我們先來看一下這四款車型的具體價格。通過下表可以看出，幻速S6 CVT車型售價雖然看似并無亮點，但其實里面大有乾坤，2017款幻速S6 CVT全系都為自動擋車型，但其入門價格僅為8.98萬，而頂配車型11.68萬的售價更加親民，其他三款車型中H6自動擋入門車型最低都已經(jīng)達到了11.38萬，CS75和博越的自動擋車型甚至高達12.38萬起步。

　　2017款幻速S6 CVT憑借8.98萬元的起步價，大大拉低了自動擋車型的價格門檻，而不管是入門車型還是頂配車型，其售價在四款車型中都有著明顯優(yōu)勢。看完價格后，下面我們就從外觀、內(nèi)飾、配置和動力幾大方面，對四款車型進行對比。

　　外觀：各有各風格

　　幻速S6 CVT整體風格設計偏向硬朗與運動，當然時尚氣息也是十分濃厚。前臉的“X”造型配合著鍍鉻裝飾條，很大氣也很有氣勢；側(cè)面的車身線條較為簡潔，略微上揚的腰線讓S6顯得更加動感，而且2700mm的軸距帶來了修長優(yōu)雅的視覺感官；尾部造型設計相對要圓潤些，整體的重心視覺較高，這就給了人一種厚重敦實的感覺，而底部出現(xiàn)的鍍鉻裝飾條，也讓整個尾部很有層次感。

　　盡管哈弗H6已經(jīng)上市多年，但穩(wěn)重的造型風格始終未變，雖然看上去中庸和善，但在時尚方面并不算出彩。前臉部分并未采用過多線條刻畫，整體圓潤不顯激進，不過倒梯形的進氣格柵倒算得上是一個經(jīng)典了；側(cè)面雙腰線的設計讓H6多了一份運動，線條至少在視覺上能給人以流暢的感受；尾部的造型風格與幻速S6有些相似，也許是由于后風擋玻璃的面積比較小，看上去整個尾部重心提高了一些，很有厚重感。

　　長安CS75是一款個性鮮明的車，硬朗的設計無處不在，夸張一點的說，CS75對硬朗的追求真有點近乎偏執(zhí)狂的感覺。前臉部分運用了較多的平直線條以及折線設計，這樣的組合呈現(xiàn)出一種粗狂的氣勢；側(cè)面的腰線以及車頂?shù)幕【�也都是硬派作風，似乎是鐵了心要把硬朗進行到底了；尾部造型風格與前臉相呼應，主要還是以平直線條為主，不過雙邊雙出的鍍鉻排氣管很有氣勢。

　　博越素來被稱為吉利最美車型，外觀設計的確夠時尚夠精致。前臉部分辨識度比較高，家族式的漣漪狀進氣格柵以及細節(jié)的布局，讓博越看起來更加緊湊；側(cè)面線條感并不強烈，不過采用了目前常見的懸浮式車頂設計也算是一個亮點了；尾部的造型相對來說比較樸實，但雙邊雙出的排氣管設計很有沖擊力。

　　小結(jié)：外觀造型向來都是見仁見智的，不過不得不說的是，這四款自主SUV造型有一個共同點那就是高顏值，但在風格上又的確是各有各的特點，幻速S6偏重時尚運動又兼顧了硬朗，哈弗H6是經(jīng)典造型比較中庸，長安CS75則是硬朗為主，而博越推崇時尚與精致。

　　內(nèi)飾：有現(xiàn)代派與運動派之分

　　幻速S6內(nèi)飾設計整體風格突出年輕時尚，立體感十足的中控臺操作區(qū)域很有個性，而且不得不說的是，在包裹了仿木紋裝飾條和使用“陰模吸塑”工藝后，整個車內(nèi)的質(zhì)感也增加了不少。

　　如果說H6的外觀造型尚可稱之為經(jīng)典，但它的內(nèi)飾設計就另當別論了，圓形和方形元素的過渡并不完美，在崇尚質(zhì)感與時尚感的年代，H6還可以再提升一下，不過全黑的色調(diào)的確營造出了很不錯的運動感。

　　長安CS75內(nèi)飾采用了長安汽車典型的家族式風格設計，對稱布局的中控臺和分層的操控區(qū)域都是傳統(tǒng)造型，但細節(jié)之處以及車內(nèi)色調(diào)也都偏重于增添運動氣息。

　　關(guān)于博越車內(nèi)的設計，不管是整體造型還是風格布局，都沿用了吉利最新的家族式設計，與博瑞、帝豪GS相似度很高。仿航空駕駛艙的設計很簡潔也很大氣，并加入了很多有創(chuàng)意的細節(jié)設計，運動與時尚兩不相誤。

　　小結(jié)：拋開各個車型的家族化設計語言不談，幻速S6和博越的內(nèi)飾設計其實是屬于同一類型，年輕時尚很精致，并帶有些許的運動氣息，具有典型的現(xiàn)代化氣質(zhì)；而哈弗H6和長安CS75內(nèi)飾風格也有點相似，時尚不足但是運動有余。

　　配置：幻速S6優(yōu)勢明顯

　　幻速S6 CVT版升級上市一共有兩大亮點，而配置的全面升級就是其中之一。它擁有著ABS+EBD、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、上坡輔助系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動空調(diào)、8英寸彩屏、四門一鍵升降等26項全系標準配置，豐富程度堪稱業(yè)界良心。

　　而豪華配置也有不錯的表現(xiàn)，像全景天窗、盲區(qū)監(jiān)測、360度影像、車道偏離預警、Auto-hold自動駐車、氙氣大燈甚至是電動尾門等配置都有出現(xiàn)，這樣的配置表現(xiàn)足以達到20萬級別的享受了。

　　作為自主SUV銷量的領頭羊，哈弗H6在配置方面也是可圈可點的，多功能方向盤、藍牙/車載電話、定速巡航、倒車影像、GPS導航等功能也都有配備，但是在面對逐步完善自己的對手們，H6的配置表現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)落了下風。

　　長安CS75在配置方面的表現(xiàn)也不錯，尤其是中高配車型上，自動駐車、上坡輔助、全速自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)等都有配備。

　　博越作為吉利汽車3.0精品車時代的重磅車型，其在配置方面也有著不錯的表現(xiàn)，像雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱、四門車窗一鍵升降、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、車道偏離預警、自適應巡航以及360度全景影像也都有配備。

　　小結(jié)：高配置向來是自主品牌的一大利器，但對于今天的四款車型來說， 配置方面真的是沒有最高只有更高，當然擁有26項全系標配外加各種豪華配置的幻速S6 CVT表現(xiàn)最為搶眼，真正做到了10萬元的價格20萬元的配置享受，尤其是在相同售價下，幻速S6的性價比更為突出。

　　動力：幻速S6黃金組合動力更具性價比

　　2017款幻速S6動力組合改變也是一大亮點，新車依舊搭載了1.5T發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩為215N.m，動力輸出與主流2.0L發(fā)動機相近；但傳動方面則是匹配了比利時邦奇公司提供的CVT無級變速箱，1.5T+CVT的黃金動力組合讓S6擁有充沛動力的同時還能保持優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性。

　　哈弗H6也搭載了一款1.5T發(fā)動機，其最大功率同樣為110kW，而最大扭矩為210Nm，與發(fā)動機匹配的則是6速手動變速器或6速手自一體變速器。

　　長安CS75共有1.8T和2.0L兩款發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器；而2.0L發(fā)動機最大功率為116kW，最大扭矩為200Nm，傳動方面配備的則是6速手動變速器。

　　吉利博越與CS75一樣，共有1.8T和2.0L兩款發(fā)動機可以選擇，其中1.8T發(fā)動機最大功率為135kW，最大扭矩為285Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器；而2.0L發(fā)動機最大功率為104kW，最大扭矩為178Nm，匹配了6速手動變速器。

　　小結(jié)：從參數(shù)賬面來看，博越和CS75動力輸出確實有優(yōu)勢，但兩車的高油耗問題卻不容忽視�；盟賁6 1.5T發(fā)動機動力輸出水平基本上可以與常規(guī)的2.0L發(fā)動機持平，動力已足夠充沛，而且還有CVT無級變速器的加持，大大保證了燃油經(jīng)濟性，對于一款家用SUV來說，動力充沛又省油的幻速S6顯然更具性價比。

　　總結(jié)：盡管自主品牌SUV的發(fā)展起步相對較晚，但在某些方面卻遠比一些合資車型更有優(yōu)勢，比如說較低的價格、超豐富的配置，因為每款自主SUV都在努力成為業(yè)內(nèi)的配置新標桿，成為最具性價比的車型。就像今天對比的四款自主SUV一樣，10萬元價格20萬元級別配置的幻速S6、市場保有量巨高的哈弗H6、完全硬派作風的長安CS75以及有著中國夢特色的吉利博越，每一款車的性價比都是杠杠滴。不過在同樣的售價下，幻速S6的配置要明顯更加豐富，而且動力充沛的同時還能擁有較低的油耗，這都無疑讓幻速S6成為了今天四款車型中性比價最高的一款。（蘇博哲）