中國汽車流通行業(yè)百強排行榜發(fā)布活動將于2025年5月21日至23日在成都舉行。該榜單作為行業(yè)重要指標，已連續(xù)發(fā)布15年，記錄了中國汽車流通業(yè)從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型歷程。

數(shù)據(jù)顯示，2009年首屆"中國汽車經(jīng)銷商50強"發(fā)布時，國內(nèi)乘用車銷量首破千萬輛，龐大集團以355億元營收居首，11家經(jīng)銷商營收超百億。至2018年，百強企業(yè)總營收達1.63萬億元，占行業(yè)總規(guī)模28%，前十名集中度達歷史峰值43.7%。

2019-2022年行業(yè)進入調(diào)整期，百強企業(yè)年均增速降至2.7%，但呈現(xiàn)三大轉(zhuǎn)型：新能源渠道布局加速，永達、恒信等集團與造車新勢力展開合作；數(shù)字化投入加大，線上銷售占比從個位數(shù)升至近20%；衍生業(yè)務(wù)拓展至金融、保險等領(lǐng)域。

2023年以來，新能源滲透率突破30%推動渠道變革。2023年百強集團新增網(wǎng)點中新能源占比達60%，新能源車銷量同比激增204.6%。同時，近20家百強企業(yè)啟動海外布局，中東、東南亞為主要目的地。頭部企業(yè)推行"4S店+商超店+社區(qū)店"三級網(wǎng)絡(luò)模式。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，百強企業(yè)平均凈資產(chǎn)收益率從2014年的9.4%降至2023年的6.8%。隨著《汽車流通行業(yè)相關(guān)合同及經(jīng)銷商退出機制》等政策落地，行業(yè)正向"用戶導向+生態(tài)服務(wù)體系"轉(zhuǎn)型。協(xié)會負責人指出，組織變革與創(chuàng)新能力正成為行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素。