鳳凰汽車訊 8月23日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車電商人人車對(duì)外宣布，正式與團(tuán)車網(wǎng)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將對(duì)接二手車與新車交易，在用戶和服務(wù)等層面全面合作，深度共享資源。此舉意味著，作為二手車電商平臺(tái)的人人車不再做“獨(dú)腳獸”，而是以入口的方式開(kāi)始布局二手車全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

人人車CEO李健表示，這是人人車第一次在業(yè)內(nèi)舉辦發(fā)布會(huì)，此次合作對(duì)人人車的重要性可見(jiàn)一斑。不僅如此，汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，此次合作標(biāo)志二手車電商平臺(tái)“共享”模式的深化，這對(duì)二手車行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

二手車“信息共享”如何重要？

對(duì)于用戶而言，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有信息共享，用戶需要在多個(gè)平臺(tái)分開(kāi)進(jìn)行“賣車”和“買車”的服務(wù)，人人車CEO李健闡述了促成雙方合作的關(guān)鍵，就是解決用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新車和二手車的置換，建立一套完整的汽車置換服務(wù)體系，給用戶帶來(lái)價(jià)值。

三月份，人人車便發(fā)布了“開(kāi)放生態(tài)”計(jì)劃。李健介紹，“開(kāi)放生態(tài)”計(jì)劃是以人人車快速成長(zhǎng)的交易平臺(tái)為基礎(chǔ)，鏈接產(chǎn)業(yè)上下游，通過(guò)廣泛合作為用戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。李健認(rèn)為，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)專業(yè)度高，只有通過(guò)開(kāi)放合作，才能快速整合資源，構(gòu)建服務(wù)體系，形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。“

針對(duì)此次人人車和團(tuán)車網(wǎng)的戰(zhàn)略合作，李健表示，這是人人車“開(kāi)放生態(tài)”的又一次升級(jí)。

銷量“嚇人”卻依然“忐忑”

發(fā)布會(huì)上，李健交出了人人車創(chuàng)立兩年來(lái)的成績(jī)單：目前人人車在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通95座城市，過(guò)去兩年銷量總額達(dá)到20萬(wàn)輛，僅7月份月成交量達(dá)18000輛。李健打趣地說(shuō)，“如果把這兩年銷售的車連在一起，可以從北京鋪到安徽。”對(duì)于二手車電商平臺(tái)而言，這樣的銷量成績(jī)，李健用“嚇人”一點(diǎn)也不過(guò)分。

雖然人人車駕著互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)，在二手車電商平臺(tái)已經(jīng)成了“優(yōu)等生”，但李健說(shuō)，“人人車第一次舉辦如此大型的活動(dòng)，站上這樣的舞臺(tái)，心里還是很忐忑，兩年來(lái)的成績(jī)以及此次和團(tuán)車網(wǎng)合作的未來(lái)能否得到大家的祝福依然未知。”對(duì)于李健而言，這種“忐忑”可不僅僅是因?yàn)槿狈ξ枧_(tái)經(jīng)驗(yàn)的“緊張感”，更是對(duì)二手車電商平臺(tái)未來(lái)發(fā)展需要大家支持的渴望吧。

用戶期待何解？ 劃算 靠譜

李健回顧自己的創(chuàng)業(yè)史時(shí)表示，過(guò)去兩年來(lái)，他一直在思考，用戶對(duì)二手車電商的期待是什么？一個(gè)沒(méi)有中間商的個(gè)人二手車交易平臺(tái)的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？他停頓了幾秒，而后堅(jiān)定地說(shuō)出了四個(gè)字——“劃算靠譜。”

李健說(shuō)，“劃算靠譜”就是對(duì)用戶期待最好的解讀，正如黃渤給人人車代言的廣告詞一樣。過(guò)去兩年里，人人車對(duì)這四個(gè)詞的詮釋只完成了50%，朗朗上口的廣告語(yǔ)讓大家熟悉人人車是一個(gè)買賣二手車“劃算”的平臺(tái)，但“靠譜”還需要不斷的口碑積累。李健誠(chéng)懇地說(shuō)，人人車往后的主要工作就是圍繞“靠譜”展開(kāi)，成為追求“靠譜”的極客。

做一個(gè)“有愛(ài)有理想”的好青年

不知不覺(jué)中，人人車的銷量讓人“大吃一驚”。但是李健卻說(shuō)人人車的目標(biāo)并不是銷量，而是對(duì)用戶對(duì)人人車服務(wù)的認(rèn)可。每賣出一輛車，就意味著多一個(gè)用戶對(duì)人人車服務(wù)的認(rèn)可。

但是，用戶的需求個(gè)性多元，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如何解決個(gè)性化的需求？李健提出了人人車的文化——“把用戶當(dāng)朋友”，所謂“愛(ài)就不嫌麻煩”莫過(guò)于此吧。

其實(shí)，對(duì)于二手車電商平臺(tái)的發(fā)展，李健并不滿足于過(guò)去單一的方式。他多次強(qiáng)調(diào)，人人車是一個(gè)入口，入口的另一端鏈接汽車服務(wù)的很多領(lǐng)域，如新車交易、金融、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修等。他在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“此次和團(tuán)車網(wǎng)的合作，只是打通了新車和二手車領(lǐng)域，而這只是未來(lái)入口通向更多領(lǐng)域的機(jī)會(huì)之一。”可見(jiàn)人人車的未來(lái)戰(zhàn)略就是從入口出發(fā)，鏈接二手車全生態(tài)，多方位滿足用戶需求。不得不說(shuō)，人人車是一個(gè)有理想的好青年。

據(jù)了解，人人車“開(kāi)放生態(tài)”計(jì)劃推出以來(lái)，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。比如，人人車與浦發(fā)銀行合作推出了二手車交易資金監(jiān)管平臺(tái)，極大地改善了二手車交易貸款的體驗(yàn)。李健透露，明年車貸放款規(guī)模將達(dá)到100億元。售后服務(wù)方面，人人車宣布年內(nèi)將投資2億元人民幣，在全國(guó)范圍內(nèi)合作1000家線下服務(wù)店，為用戶提供完善的質(zhì)保和售后服務(wù)。