央廣網(wǎng)天津4月9日消息（記者褚夫晴 韓雨晨 實習(xí)記者李駿宇 陳家興）記者從天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會獲悉，目前，全市地鐵建設(shè)正全面提速，在建線路包括4號線北段、7號線、8號線及延伸線等。其中，4號線北段（小街站至西站站）和7號線南段（賽達路站至鼓樓站）將于2025年下半年建成通車，屆時全市通車里程將增至379公里。2025年年底前，濱海新區(qū)Z4線北段（營城街站至北塘站）也將投用，天津地鐵總里程將突破400公里。日前，記者來到天津地鐵4號線北段果園南道站、7號線南段王蘭莊站，沉浸式探訪天津地鐵建設(shè)情況。

走進地鐵4號線果園南道站，記者看到站內(nèi)裝修已進入收尾階段，工人正在進行燈具調(diào)試和細節(jié)處理。該站位于京津公路與果園南道交口，開通后將服務(wù)紅星美凱龍、辰悅廣場及周邊居民區(qū)。“4號線北段小街站至西站區(qū)段各車站均已完成站內(nèi)裝修，目前正推進地面鋪裝和空載試運行工作。”據(jù)中鐵天津軌道交通投資建設(shè)有限公司建設(shè)管理部工程師袁昊介紹，試運行分為三個階段，現(xiàn)處于運營管理驗證期，預(yù)計4月底進入跑圖階段，以全力保障開通目標。

天津地鐵4號線果園南道站外部景象（央廣網(wǎng)發(fā) 李駿宇 攝）

天津地鐵4號線果園南道站內(nèi)部景象（央廣網(wǎng)發(fā) 李駿宇 攝）

在設(shè)計方面，4號線北段也獨具匠心。中鐵天津軌道交通建設(shè)投資股份有限公司設(shè)計科研部孟慶巖告訴記者：“4號線北段以‘北運河時間軸’為主題，設(shè)河北大街站、西沽公園站、南倉站和雙街站4個特色站，分別對應(yīng)古代、近代、現(xiàn)代、未來風(fēng)格，并以藍、黃、橙、綠四色區(qū)分。南倉站以光電技術(shù)呈現(xiàn)‘時空隧道’效果，雙街站則以灰白色調(diào)打造未來感。”

為保障工程進度，天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會針對六里臺站、天塔站等關(guān)鍵點位開展常態(tài)化調(diào)度，協(xié)調(diào)解決管線切改、施工銜接等難題，確保項目按期交付。據(jù)天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會重大項目辦主任趙曉陽介紹，兩條線路通車后，可以較好地緩解穿越北辰區(qū)京津路以及中心城區(qū)衛(wèi)津路、南門外大街中軸線的交通壓力，同時帶動周邊區(qū)域發(fā)展。

在地鐵建設(shè)加速推進的同時，退路還綠工作也在穩(wěn)步推進。地鐵7號線王蘭莊站位于衛(wèi)津南路延長線，在施工現(xiàn)場記者看到，施工期間該站通過設(shè)置導(dǎo)行路減少對交通的影響。“退路后，我們同步推進綠化補植和景觀提升工作，新增了籃球場、口袋公園等便民設(shè)施。”中建天津軌道交通投資發(fā)展有限公司工程管理部經(jīng)理寧子然表示，“目前，7號線首開段已有6個車站達到退路標準，其余站點退路工作計劃8月底前完成。首開段16個車站主體全部完工，全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計2025年下半年開通運營。”

天津地鐵7號線王蘭莊站外部景象（央廣網(wǎng)發(fā) 李駿宇 攝）

天津地鐵7號線王蘭莊站內(nèi)部景象（央廣網(wǎng)發(fā) 李駿宇 攝）

據(jù)了解，自2024年8月以來已有44座車站達到退路標準，其中王蘭莊、吳家窯、腫瘤醫(yī)院等33座占用主路施工的車站退出主路，衛(wèi)津路、復(fù)康路、友誼路等主干道的交通得到改善。計劃到今年8月底前，再完成福安大街、天塔、馬場道等17座車站的退路，同時統(tǒng)籌推進道路設(shè)施、綠化景觀和城市家具一體化提升，為市民打造更舒適便捷的出行環(huán)境。

來源：央廣網(wǎng)