這是一群無名英雄。作為中國第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，張超和他的戰(zhàn)友們每天氣勢如虹的飛行，父母未曾看過，妻兒未曾看過，親朋也未曾看過。他們震撼海天的“演出”，只有唯一的“觀眾”——祖國。

　　8月中旬，祖國見證了他們傳來的捷報。張超同批戰(zhàn)友帶著他未竟的夢想，駕駛殲-15艦載機(jī)成功著艦，取得了航母上艦資格認(rèn)證。

　　英雄壯志，永照海天。今天，我們分享這位英雄的故事，實則是在聆聽來自海天之間的祖國“心跳”和強軍“脈動”。

　　戴明盟

　　“飛鯊”勇士悲憾海天

　　■海軍某艦載航空兵部隊部隊長　戴明盟

　　作為航母戰(zhàn)斗力的刀鋒，我們這支部隊邊組建、邊試驗、邊訓(xùn)練，闖出了一條具有中國特色的艦載飛行訓(xùn)練之路，自主培養(yǎng)出我國第一批航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

　　前進(jìn)的道路并不平坦，要奮斗就會有犧牲。2016年4月27日，是一個無比悲痛的日子。就在這一天，我國年輕的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員張超同志，因突發(fā)飛機(jī)電傳故障，倒在了實現(xiàn)航母飛行夢想的最后一刻，獻(xiàn)出了年僅29歲的生命。

　　張超是我親手挑選的飛行員，他陽光自信、熱愛飛行，血氣方剛、勇于擔(dān)當(dāng)，是這批飛行員中的佼佼者。

　　至今，我仍清晰記得2015年初，我?guī)ш牭綇埑�所在部隊遴選飛行員時的情景。當(dāng)時，他跑到我的住處，自報家門說：“我特別想成為你們飛鯊戰(zhàn)隊的一員。”我問：“你知道這里面的風(fēng)險嗎？”他回答得斬釘截鐵：“知道，但我就是想來！要干就干最難的，要飛就飛艦載機(jī)。”

　　加入“飛鯊”戰(zhàn)隊，直面全新的武器裝備、全新的訓(xùn)練模式、全新的操縱習(xí)慣，一切都得從零開始。作為超常規(guī)培養(yǎng)的“插班生”，張超不斷自我加壓，加班加點，補訓(xùn)苦訓(xùn)。

　　戰(zhàn)友們都說，張超真是人如其名，他始終以趕超的姿態(tài)在奮力前行，以超多的汗水、超強的毅力收獲了超常的成績。

　　艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員被譽為“刀尖上的舞者”。有人分析，艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險系數(shù)，是航天員的5倍，是一般戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的20倍。

　　以身許國，何懼生死？張超曾對妻子說：“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里。”這種無懼無畏的英雄氣概，始終砥礪著張超的戰(zhàn)斗激情。海上超低空飛行，是殲-15艦載機(jī)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中的難點。課目越難他越想飛，任務(wù)越險他越敢上。張超一再請戰(zhàn)，最早完成了這個飛行課目。

　　最令人痛心的是張超的最后一次飛行，面對突發(fā)故障，他第一反應(yīng)是挽救飛機(jī)。飛參數(shù)據(jù)顯示，那種情況下，他的操縱近乎完美，壯舉令人震撼。生死一瞬足以見證，他是當(dāng)之無愧的“飛鯊”勇士！

　　王　亮

　　生死抉擇盡顯忠誠

　　■海軍某艦載航空兵部隊參謀長助理 王 亮

　　4月27日，晴朗的天空高遠(yuǎn)透亮。對于飛行來說，是一個難得的好天氣。

　　當(dāng)天，張超共有兩個架次的飛行任務(wù)。第一架次是超低空掠海突防飛行，他的戰(zhàn)術(shù)動作銜接流暢，非常好地完成了規(guī)定課目。

　　中午12點半左右，張超開始第二架次的飛行。按照訓(xùn)練計劃，他需要在與遼寧艦甲板1∶1的著艦區(qū)，連續(xù)完成6次陸基模擬著艦。

　　“飛鯊”圍繞模擬著艦區(qū)盤旋著，對中俯沖，后輪觸地，前輪觸地，拉升復(fù)飛……張超飛得很棒，在場的所有人都為他叫好。

　　很快，他開始進(jìn)行第6次陸基模擬著艦，這也是整個團(tuán)隊全天的最后一次著艦。張超的整個下滑過程精準(zhǔn)穩(wěn)定，自然流暢，近乎完美。12時59分10秒，飛機(jī)沿著標(biāo)準(zhǔn)下滑線從我眼前呼嘯而過，后輪在理想的“落點”率先觸地。我和指揮助理不約而同喊了聲“漂亮”，在記錄板上打出本場次的最高分。

　　然而，就在這本該“落地為安”的瞬間，無線電耳麥突然傳來急促的語音告警：電傳故障……隨即，飛機(jī)像一匹正在狂奔的烈馬被勒緊韁繩一樣，前輪猛地彈起，機(jī)頭急促上仰。

　　按照特情處置規(guī)定，遭遇這樣的故障，可以立即跳傘。然而，張超沒有這么做。他第一時間將操縱桿猛推到底，牢牢把定，試圖把上仰的機(jī)頭強壓下去，挽救這架造價數(shù)億、朝夕相伴的戰(zhàn)機(jī)。可是，飛機(jī)沒有絲毫響應(yīng)！

　　兄弟啊，真的不能再管了！我和塔臺指揮員同時對著話筒大喊：“跳傘！跳傘！跳傘！”

　　12時59分16秒，機(jī)頭還在上仰，飛機(jī)驟然離地20多米。無奈之下，張超終于拉動彈射手柄，“砰”的一聲，連同座椅彈射出來。但是，高度太低，彈射角度太差，救生傘沒來得及張開，就重重地摔向了地面……

　　救護(hù)車呼嘯疾馳，我們不停地對他呼喊：“兄弟，堅持住，堅持住�。�”一路上，張超斷斷續(xù)續(xù)地說：“我是不是再也飛不了了……”只言片語，流露出他對飛行事業(yè)的無限眷戀。