如果你對巴黎的向往還單單停留在時裝周和各種奢侈品聚集地，那么你就錯了，在這里每兩年一度的巴黎車展，也是世界名媛和名車聚集的地方。奧運會、成都車展、巴黎車展，這個秋季似乎重要的事情特別多！本屆巴黎車展將于北京時間9月底舉行，作為世界五大車展之一，巴黎車展的關注度不言而喻。關注度高是有原因的，幾十款首發(fā)新車將登陸本屆車展，其中有望入華的重磅車型也不在少數。本篇愛卡汽車精心挑選出10款最為重要的入華首發(fā)全新車，讓大家在預熱成都車展的時候，也將眼光放到海外，去看看那邊的新車，不用多久，它們也會來到你的身邊。

　　車型：寶馬新一代5系

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：或明年3月國產上市

　　新車點評：新一代寶馬5系在設計上可能會向新一代7系靠攏，并且將進一步采用輕量化的材質，在燃油經濟性上表現更出色，并且搭載更多科技化的配置，以避免被新一代的奔馳E級壓制。

　　寶馬全新5系將于巴黎車展首發(fā)，并將于明年3月國產上市，國產依舊為長軸版車型。外觀上，寶馬新一代寶馬5系將采用最新的家族式設計，與新一代寶馬7系有較多的相似之處，采用了更加立體的前格柵，“開眼角”式前大燈與前格柵連成一體，并且采用了LED天使眼日間行車燈。

　　車尾設計與老款相比變化相對要小一些，預計尾燈將重新設計，采用了雙邊共兩出式排氣。另外有消息稱，新一代寶馬5系將較現款車型車身尺寸有所提升，但重量會減輕100kg左右。

　　內飾方面，從之前海外曝光的諜照來看，新一代5系的設計與老款相比有較大的變化，中控臺上設計有獨立的大尺寸液晶屏，很有視覺沖擊力，另外可能采用了全新的液晶儀表盤，顯示的信息會更加豐富。新車采用了三輻式的運動化多功能方向盤，更加簡潔。

　　動力方面，寶馬全新5系的普通版車型將會有四缸、六缸方劑可供選擇，驅動方式標配為后輪驅動，可選裝xDrive四驅系統，并匹配8速手自一體變速器，預計插電混動車型也將會國產化。

　　車型：標致全新一代3008

　　2016巴黎車展：亮相

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：新一代標致3008采用全新平臺，在燃油經濟性上會有更好表現，外觀上更時尚大氣一些。而最大的看點在于車身尺寸加大，帶來車內空間的提升，而這一直是現款3008的弱項。另外新一代3008會更有科技感，比如電子擋把，液晶儀表，人機交互系統等等，會更受年輕用戶的青睞！

　　5月23日，標致在法國正式發(fā)布了全新一代3008車型，新車未來將引入東風標致進行國產。新3008采用了新的家族式風格，前臉設計與標致408有較多的相似之處，比如標志性的前大燈，U型前格柵，另外還采用了運動范的前防擦護板，車身側面采用了平直的高腰線設計，黑色的車頂近似隱藏的效果，更加個性且時尚。

　　車尾方面，新3008同樣加入了不少家族式元素，比如獅爪型的LED尾燈，車窗下方的貫通式黑色條紋，下保險杠的設計較為夸張，有幾分硬派越野的味道。

　　車身尺寸上，新車的長寬高為4447/2098/1624mm，軸距2675mm。現款國產標致3008的尺寸為4428/1840/1652mm，軸距為2613mm，顯然新一代車型在尺寸上明顯加大，特別是在車身寬度和軸距上。在內部空間上會有更好的表現。

　　在內飾部分，中控的層次感很強，并且駕駛位很有飛機駕駛艙的味道，全新3008將會提供12.3英寸全液晶顯示屏可選，由于采用i-Cockpit設計理念，所以車內布局都偏向于駕駛員一側，懸浮式中控屏以及換擋桿設計都十分個性。并且大量采用了金屬裝飾件，更有質感，采用了略微扁平的多功能方向盤，增加運動感。標致3008采用了電子擋把，個性十足，配置上擁有一鍵啟動、電子手剎等，另外還有五種駕駛模式可供選擇。

　　全新3008基于EMP2平臺打造，將搭載1.2T三缸和1.6T四缸汽油發(fā)動機以及1.6T和2.0T柴油發(fā)動機，傳動方面，匹配6速手動或者6速自動變速箱。同時提供四驅車型可選。

車型：斯柯達Kodiaq

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：作為大眾集團進軍中級SUV市場的急先鋒，斯柯達Kodiaq在很多方面是拓荒者的角色，很多技術會出現在未來的大眾品牌中級SUV車型上，有望成為銳界和漢蘭達的強勁對手。

　　斯柯達全新中級SUV車型Kodiaq將在9月1日全球首發(fā)。有望明年2月在海外正式上市。前臉部分，斯柯達Kodiaq采用了前大燈和前格柵一體化的設計，并且前大燈加入了LED燈組，進氣格柵采用了全黑色的鏤空風格。斯柯達Kodiaq基本延續(xù)了VISION S概念車的造型設計，車身側面線條平直硬朗，車頂平滑的曲線也為第三排保留了一定的頭部空間。車尾部分，該車尾部層次感很強，筆直的線條加上犀利的尾燈設計，非常引人注意。

　　尾部方面，新車的設計風格與全新速派的風格相似，尾燈中同樣使用了LED燈組。作為一款中型SUV，斯柯達KODIAQ基于大眾MQB平臺打造而來，并提供五座版及七座版以供消費者選擇。車身尺寸方面，KODIAQ的長寬高分別為4697*1882*1676mm，軸距達到了2791mm。明年將在華國產的KODIAQ不排除仿照全新途觀推出長軸版車型。

　　動力系統部分，預計斯柯達KODIAQ將會分別搭載1.4TSI、2.0TSI在內的多款汽油渦輪增壓發(fā)動機。傳動部分，與之匹配6速手動及7速DSG雙離合變速箱。此外，還會提供一套四驅系統以供消費者選擇，未來還有望推出插電式混合動力車型。

　　車型：英菲尼迪全新一代QX50

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：明年

　　新車點評：通過QX Sport Inspiration概念車，我們進一步了解了英菲尼迪未來全新一代QX50以及其它SUV的設計方向，大家可以以此為基礎聯想到，英菲尼迪未來將會在車型上融入更多的科技含量，進一步提升英菲尼迪的品牌影響力，扭轉目前QX50在國內并不理想的銷售狀態(tài)。

　　英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車

　　英菲尼迪全新一代QX50車型將于今年巴黎車展上正式發(fā)布，而新車將基于北京車展上亮相過的英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車打造而來。

　　英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車

　　全新一代QX50的設計元素將來自QX Sport Inspiration概念車。這款概念車在今年的北京車展上亮相，該車依然采用英菲尼迪家族化設計風格，擁有英菲尼迪家族標志性的大嘴進氣格柵，周圍還應用了精致的鍍鉻裝飾。同時我們看到，這款概念車的大燈造型時尚而富有科技感，沿襲了Q80 Inspiration概念車的設計元素，相信未來量產版車型的造型會極有沖擊力。

　　英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車

車型：路虎全新一代發(fā)現

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：國內在售的第四代發(fā)現上市時間較長，其市場競爭力逐步削弱，換代車型的推出迫在眉睫。而從曝光的諜照和前期的消息來看，新一代發(fā)現在各個方面都有明顯的提升，使其成為路虎家族中又一員猛將，加上各種高科技配置的加持，市場表現值得期待。

　　新車將于10月初開幕的巴黎車展上首發(fā)，未來將進口國內銷售。外觀方面，雖然蓋著偽裝，但通過前期報道和最新的細節(jié)曝光我們可以知道，新一代路虎發(fā)現借鑒諸多2014年發(fā)布的發(fā)現Vision概念車設計元素，外形更加時尚動感。新一代路虎發(fā)現進氣格柵面積有所縮減，前保險杠和霧燈造型借鑒了現款發(fā)現神行者的設計，同時前大燈及尾燈將采用全新的LED燈組。內飾方面，據前期消息新車將擁有更加豪華的內飾氛圍，同時采用7座布局。

　　新一代路虎發(fā)現基于PLA平臺打造，采用全鋁車身，比現款車型在輕量化方面表現更出色，擁有不錯的燃油經濟性以及更好的動態(tài)響應。同時，新車還將配備捷豹路虎最新研發(fā)的“透明發(fā)動機蓋系統”等高科技配置。動力方面，新車將搭載經過重新調校的3.0L SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動機，之后還將提供2.0T Ingenium發(fā)動機和電動機組成的混動系統。

　　車型：奧迪全新一代Q5

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：很快

　　新車點評：相比過去曝光的諜照，本次諜照外觀細節(jié)基本可以看清，雖然還是包裹著輕微的偽裝，但可以看出全新Q5似乎比過去更加硬朗了一些。國內Q5的愛好者非常多，相信該車將很快來到國內市場。

　　外觀方面，本次曝光的諜照相比之前諜照來說偽裝減少了很多，車型細節(jié)幾乎裸露在外，可以看出，全新一代Q5依然延續(xù)了奧迪全新家族式風格，而且前臉上裝配了矩陣式全LED大燈，進氣格柵顯得非常犀利。車尾部分，該車尾部與全新Q7非常相似，尾燈的尺寸也有所增加，并采用LED光源。

　　奧迪全新一代Q5將于巴黎車展全球首發(fā)，發(fā)布后很快便會來到國內市場。全新Q5與奧迪A4一樣基于MLB Evo平臺打造，新平臺輕量化優(yōu)勢十分明顯，較上一代車型相比，新車將減重100Kg。動力方面仍然與A4共享，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185kW（252Ps），峰值扭矩為370Nm，此外，還將推出混合動力版本車型，純電模式下續(xù)航里程為48km。

車型：梅賽德斯-奔馳EQ首款純電動車型（或為SUV）

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：在推出全新子品牌EQ后，奔馳的純電動產品打造之路勢必將會更加清晰，不知首款產品長啥樣，非常期待首款產品的到來。

　　配圖為奔馳此前推出的概念車（與本文關系不大）

　　梅賽德斯-奔馳注冊了一個名為“EQ”的商標。據悉，未來該商標將成為奔馳純電動車產品的命名前綴，其首款產品將有望于今年9月舉辦的巴黎車展上首發(fā)。根據奔馳的產品規(guī)劃，未來公司將在“EQ”子品牌之下推出2款純電動SUV以及2款純電動三廂轎車。至于首款車型將為什么，我們不得而知。

　　車型：別克全新君威

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：在過去幾年中，別克君威的競爭對手們紛紛完成升級換代工作，君威的自身競爭力已大不如前。伴隨著全新君威將于今年四季度正式發(fā)布，全新的平臺、新家族式造型設計以及換裝的最新動力總成將有望使其延續(xù)過往的良好市場表現，相信在巴黎車展發(fā)布后，上汽通用也會在第一時間將其引入到國內市場中來。

　　別克全新君威將基于通用最新E2XX平臺打造而來，并計劃在2016巴黎國際車展上正式全球首發(fā)。

　　盡管全新君威被厚重的偽裝所層層包裹，但根據海外媒體的披露，全新君威將采用別克最新家族式設計語言，特別是前臉將繼續(xù)沿用標志性的直瀑式進氣格柵設計。此外，相比現款車型，全新君威車身軸距將加長約100mm，車重減輕約130kg。

　　動力系統部分，預計全新君威將分別搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。此外，在未來新車還將推出混合動力版本及GS高性能版。

車型：阿爾法·羅密歐Stelvio

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：連蘭博基尼都發(fā)布了SUV新車，阿爾法羅密歐就沒有必要再矜持了，盡管這是一個非常高冷的品牌。內飾和外觀的頻繁曝光，都讓它顯得更加神秘，幸好現在發(fā)布日期將近，讓我們拭目以待。

　　阿爾法羅密歐SUV假想圖

　　阿爾法羅密歐首款SUV車型被命名為Stelvio，搭載高性能V6發(fā)動機。將在9月29日開幕的巴黎車展上全球首發(fā)。Stelvio取自于意大利北部的一條著名蜿蜒山路，該路段共有75個發(fā)卡彎，曾被英國著名的汽車節(jié)目TOP GEAR稱之為“世界上最偉大的駕駛之路”。

　　內飾與阿爾法羅密歐Giulia基本一致，尤其是擋桿后方的三個控制按鈕以及空調出風口等細節(jié)，延續(xù)了阿爾法羅密歐的一貫內飾風格，另外，中央扶手處采用了木質面板，看起來很有檔次。

　　阿爾法羅密歐Giulia內飾

　　這款全新SUV新車將會基于改進的Giulia車型的平臺進行開發(fā)，將推出普通版本和高性能版本，普通版搭載2.2T柴油和2.0T汽油發(fā)動機，此外，搭載插電式混動系統的車型也在計劃當中。而高性能版將搭載一臺強勁的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩600Nm。

　　車型：日產全新一代瑪馳

　　2016巴黎車展：全球首發(fā)

　　預計入華時間：未知

　　新車點評：小型車市場雖然并不算是主力銷售市場，但在國內也是競爭非常激烈的，尤其是瑪馳、嘉年華等暢銷車型，換代必將給它帶來更強的競爭力。

　　日產新一代瑪馳假想圖

　　日產新一代瑪馳將于今年巴黎車展全球首發(fā)，外觀方面，整體造型上來，該車似乎摒棄了現款車型可愛的圓潤線條，相反輪廓變得更加犀利一些。前臉方面，該車采用了日產全新家族式設計風格。另外，據之前消息，日產全新瑪馳的車身尺寸將有所提升，但目前該消息并未得到證實。

　　此前曝光的日產全新瑪馳諜照

　　據悉，全新一代瑪馳基于CMF B平臺打造。動力方面，該車將搭載全新的三缸和四缸發(fā)動機，有媒體猜測，新車將有可能與雷諾Clio共享動力總成。