數(shù)據(jù)來源：國家郵政局 版式設(shè)計(jì)：汪哲平

　　今年6月1日起，修訂后的《快遞暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）將正式施行，首次增設(shè)“快遞包裝”專章，填補(bǔ)了快遞包裝治理的制度空白，為快遞業(yè)綠色發(fā)展提供有力法治保障。

　　作為快遞大國，目前我國快遞業(yè)已進(jìn)入千億件時(shí)代，2024年快遞業(yè)務(wù)量超1750億件，同比增長21.5%。規(guī)模巨大、增速迅猛的快遞業(yè)務(wù)帶來了快遞包裝的大量使用和廢棄，包裝治理也成為快遞行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要任務(wù)。

　　目前，快遞包裝治理有哪些成效？行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型如何深入？記者進(jìn)行了采訪。

　　設(shè)計(jì)生產(chǎn)

　　紙箱更環(huán)保  膠帶更“綠色”

　　“支持采用新技術(shù)、新材料、新工藝研發(fā)、生產(chǎn)符合綠色環(huán)保要求的快遞包裝。”

　　——《快遞暫行條例》  

　　“快遞廢棄包裝主要由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構(gòu)成。”國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部副主任朱麗介紹，從材質(zhì)上看，包括包裝箱等紙類和膠帶、充氣填充物等塑料類兩種。錨定綠色化、減量化、可循環(huán)目標(biāo)，快遞包裝正在從源頭“改頭換面”。

　　浙江平湖市，景興包裝材料有限公司的生產(chǎn)基地，成噸廢紙運(yùn)至打漿車間后，經(jīng)破碎、過濾、提純、干燥等流程，一張張?jiān)�紙下線。

　　“快遞包裝使用的瓦楞紙，全部來自回收廢舊紙箱。”公司總經(jīng)理胡忠華介紹，經(jīng)過工藝提升，目前每生產(chǎn)1噸瓦楞紙漿，大約消耗1.1噸廢舊紙箱。“原紙進(jìn)入紙箱加工車間后，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料會(huì)再次運(yùn)回造紙廠，不僅實(shí)現(xiàn)了廢紙循環(huán)利用，還做到了廢料內(nèi)部消化。”

　　原料可循環(huán)，包材再“升級(jí)”。移步包裝實(shí)驗(yàn)室，一款中號(hào)快遞包裝盒正在進(jìn)行抗壓測(cè)試。“通過與下游快遞企業(yè)開展協(xié)同研發(fā)，瓦楞紙箱的耐壓度顯著提升，如今3層瓦楞紙箱可抵過去5層的強(qiáng)度。”胡忠華說。

　　這邊，紙箱更加環(huán)保；那頭，膠帶更加“綠色”。

　　安徽南陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，安徽華意包裝有限公司的全自動(dòng)化產(chǎn)線上，一卷卷膠帶迅速成型。這些看似平常的膠帶，暗藏科技密碼。

　　“回收廢舊紙箱打漿時(shí)，總會(huì)剩余大量難以處理的膠帶，形成工業(yè)垃圾。”公司總經(jīng)理王俊香說，經(jīng)過5年技術(shù)攻關(guān)，公司已實(shí)現(xiàn)全生物降解膠帶的產(chǎn)業(yè)化制備，年產(chǎn)能達(dá)6億平方米，“目前這款產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于京東物流、順豐速運(yùn)等多家企業(yè)，市場(chǎng)需求穩(wěn)步擴(kuò)大。”

　　針對(duì)一些高頻退換貨商品，中通快遞研發(fā)推出“多生命”紙箱，紙箱頂部有3條水封膠條，可反復(fù)使用；在物流倉儲(chǔ)使用場(chǎng)景，順新暉杭州物流中心以可循環(huán)綁帶替換一次性塑料纏繞膜，每年可少用300噸塑料……

　　“《條例》內(nèi)容主要針對(duì)快遞企業(yè)，但對(duì)包裝生產(chǎn)企業(yè)、回收利用企業(yè)等相關(guān)主體同樣具有牽引倒逼和激勵(lì)約束作用，前端協(xié)同減量有助于形成快遞包裝綠色供應(yīng)鏈。”清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授劉建國說。數(shù)據(jù)顯示，目前已有上百家企業(yè)的248個(gè)包裝產(chǎn)品通過綠色產(chǎn)品認(rèn)證。

　　流通使用

　　原裝直發(fā)“上量”  包裝耗材“瘦身”

　　“優(yōu)化快遞包裝方式和包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約使用包裝物。”“推廣商品原裝直發(fā)，減少寄遞環(huán)節(jié)的二次包裝。”

　　——《快遞暫行條例》  

　　流通使用是快遞包裝治理的主要環(huán)節(jié)。在快遞物流這張大網(wǎng)上，成千上萬的快遞包裹通過原裝直發(fā)、智能倉儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“輕裝上陣”。

　　步入京東物流亞洲一號(hào)浙江杭州智能產(chǎn)業(yè)園，24米高的全自動(dòng)立體倉庫內(nèi)，高速堆垛機(jī)來回穿梭、托盤輸送系統(tǒng)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，約4萬件各類商品正快速流轉(zhuǎn)。

　　“立庫主要處理家電家居等原包貨物，無需二次包裝，直接貼簽發(fā)貨。”園區(qū)負(fù)責(zé)人高佳琪介紹，通過與廠家溝通合作，原裝直發(fā)占比從幾年前的約5%提升至去年的25%，今年有望進(jìn)一步增長至40%。

　　借助原裝直發(fā)，2024年京東物流減少二次包裝超10億件；通過強(qiáng)化協(xié)作，2024年韻達(dá)浙江省云倉助力電商企業(yè)減少二次包裝超300萬件。

　　智能化為快遞包裝“減量”增添助力。中通云倉杭州塘棲電商倉配中心，分揀打包員掃碼錄入訂單信息后，系統(tǒng)便根據(jù)商品品類、數(shù)量、尺寸等信息智能彈出推薦箱型。

　　“我們對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，增加了包材智能推薦功能，讓每個(gè)紙箱都物盡其用。”中通云倉市場(chǎng)品牌部負(fù)責(zé)人徐永貴介紹，經(jīng)過多次迭代，功能準(zhǔn)確性已達(dá)90%以上，按照倉配中心日均單量1.2萬件測(cè)算，耗材使用量整體可降低約20%，目前已在全國近300個(gè)倉庫推廣應(yīng)用。

　　放眼快遞物流網(wǎng)，綠色包裝正在更多場(chǎng)景落地。荔枝寄遞旺季，海南順豐速運(yùn)用上自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱——“豐調(diào)箱”，無需冰袋、預(yù)冷操作，既讓2.5公斤荔枝包裹“瘦身”約1公斤，還大幅延長水果保鮮期；針對(duì)貴重工業(yè)品運(yùn)輸，德邦快遞采用循環(huán)圍板箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)的一次性木包裝，有效降低包裝耗材使用的同時(shí)，保障運(yùn)輸過程質(zhì)量安全……

　　國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至去年底，電商快件不再二次包裝比例超過95%，智能裝箱技術(shù)讓包裝耗材減量達(dá)到20%，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)包裝實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　今年，國家郵政局將多維推進(jìn)行業(yè)包裝綠色治理，大力推廣原裝直發(fā)，開展全國性快遞包裝抽查，發(fā)布循環(huán)包裝應(yīng)用典型案例，推動(dòng)同城快遞使用可循環(huán)包裝比例提升到10%。

　　回收處置

　　投放智能回收箱  包裝治理成閉環(huán)

　　“優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高包裝物的回收利用率。”“鼓勵(lì)在快遞經(jīng)營場(chǎng)所和企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)等其他適當(dāng)場(chǎng)所設(shè)置包裝物回收設(shè)施設(shè)備。”

　　——《快遞暫行條例》  

　　網(wǎng)點(diǎn)驛站是快遞包裝流轉(zhuǎn)的最后一環(huán)，也是包裝治理形成閉環(huán)的關(guān)鍵。各地末端快遞站點(diǎn)，如今也“綠意”漸濃。

　　臨近中午，浙江大學(xué)紫金港校區(qū)白沙郵遞服務(wù)站內(nèi)人來人往，取完快遞的師生順手將紙箱投入回收箱。工作人員定時(shí)進(jìn)行揀選、處理、收納，再將這些紙箱免費(fèi)提供給師生寄件使用。

　　“最初設(shè)置回收箱，主要為避免紙箱散落影響環(huán)境，隨著快遞量激增，廢棄紙箱也大幅增加，于是我們啟動(dòng)了這個(gè)‘回箱計(jì)劃’。”浙江大學(xué)郵遞服務(wù)站負(fù)責(zé)人高國強(qiáng)介紹，目前，服務(wù)站每天進(jìn)港快遞近萬件，其中90%所用紙箱來自回收再利用，節(jié)能減碳效果可觀。

　　站點(diǎn)門口的綠色數(shù)字大屏上，物流數(shù)據(jù)、綠色行為、綠色積分等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，師生們的環(huán)保行為在這里化作可視化數(shù)據(jù)。“我們與浙江大學(xué)郵遞服務(wù)站合作啟用高校綠色數(shù)字化管理系統(tǒng)，上線了‘綠色公益賬戶’，借助算法將步行寄取、包裝循環(huán)等場(chǎng)景行為轉(zhuǎn)化為碳積分，通過積分激勵(lì)構(gòu)建綠色數(shù)字生態(tài)。”菜鳥校園驛站綠色公益負(fù)責(zé)人昌雪蓮介紹，系統(tǒng)啟用以來，平臺(tái)綠色積分連年增長，用戶環(huán)保意愿持續(xù)增強(qiáng)。

　　在海南省居民身份證制證中心，郵政企業(yè)攬收點(diǎn)以可循環(huán)快遞箱進(jìn)行封裝，大幅降低單個(gè)郵件包裝成本；在廣東深圳市，順豐在15個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)投放智能回收箱，累計(jì)回收廢舊物資近4000公斤；在浙江，去年全省實(shí)現(xiàn)舊紙箱重復(fù)利用超9200萬個(gè)，同比增長約12%……通過強(qiáng)化末端回收治理，快遞業(yè)傳統(tǒng)的“制造—使用—廢棄”的線性模式，正加快轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;生產(chǎn)—消費(fèi)—回收—再利用”的全生命周期體系。

　　“快遞包裝綠色治理涉及生產(chǎn)、使用、回收、處置等多環(huán)節(jié)和多個(gè)部門職責(zé)，全鏈條共同發(fā)力是實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治的關(guān)鍵。”朱麗說，《條例》明確了快遞包裝綠色治理相關(guān)主體的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了法律與標(biāo)準(zhǔn)、政策協(xié)調(diào)銜接，標(biāo)志著快遞包裝法治實(shí)施體系進(jìn)一步完備。下一步，國家郵政局將推進(jìn)快遞包裝系列標(biāo)準(zhǔn)和政策落地，引導(dǎo)快遞包裝產(chǎn)品、技術(shù)和模式創(chuàng)新，加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年05月29日 07 版）