原標(biāo)題：“看大燈”，體驗式教育？

　　11月3日晚，一名接受處罰的司機(jī)體驗看遠(yuǎn)光燈。陳育柱攝

　　11月3日晚，深圳福田區(qū)紅荔—彩田路路口，交警在這里開展不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈專項整治行動。半個小時里，近10名司機(jī)被交警處罰教育。

　　20時40分，一輛別克SUV被攔下。“為什么開遠(yuǎn)光燈？”交警問。司機(jī)王先生不好意思地解釋：“感覺這里燈光比較暗，所以就打開一下。”

　　“亂開遠(yuǎn)光燈，會影響前方車輛和對面車輛的視線，很容易發(fā)生事故。”交警說完危害，又手把手指導(dǎo)王先生如何正確使用遠(yuǎn)光燈。隨后，交警問王先生：“愿不愿意試著看一下遠(yuǎn)光燈？”

　　“可以。”王先生半蹲著看了幾秒說，“確實難受，以后不會亂開了。”

　　“不少司機(jī)都是遠(yuǎn)光燈的受害者，但有時一不小心,自己又會成為‘燈光施暴者’。”深圳交警機(jī)訓(xùn)大隊副大隊長鄒德印表示，夜間車禍，三成是因為亂用燈光導(dǎo)致的。

　　“看遠(yuǎn)光燈，體驗式教育”，此事在網(wǎng)上引起廣泛熱議，有贊同也有質(zhì)疑。“看遠(yuǎn)光燈”這種做法，并不是深圳交警首次開展。在2014年，深圳交警就已開展類似行動。鄒德印說：“在依法處罰的同時，我們想通過一個面對面的宣傳教育，讓司機(jī)體驗違法行為的后果，學(xué)習(xí)正確使用遠(yuǎn)光燈的知識。”

　　據(jù)介紹，此次執(zhí)法是按照教育與處罰結(jié)合的原則進(jìn)行，“兩看兩考一處罰”：違法者現(xiàn)場適度體驗自己車和其他車遠(yuǎn)光燈照射，感受危害，屬自愿，不強(qiáng)制；民警現(xiàn)場考司機(jī)何為遠(yuǎn)光燈，如何正確用，并講解；最后，才是處罰，罰款300元記1分。

　　“不是罰違法者看遠(yuǎn)光燈。”鄒德印說，“我們會問司機(jī)：愿不愿意體驗一下違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈會帶來的影響？都是自愿，時間上沒有一分鐘、五分鐘的要求。”

　　■碰撞

　　贊成

　　處罰和教育并重有效果

　　作為有車一族，十分贊同這樣的做法。今年5月的一天，天還沒亮，我開車上廣深高速去東莞。開到一段不熟悉的路，前方突然有車輛靠近，快行駛到我面前時打開遠(yuǎn)光燈，差點(diǎn)沒把我的眼睛“亮瞎”。幸好自己鎮(zhèn)定下來，沒有亂打方向盤，不然后果不堪設(shè)想。

　　深圳市民 曹先生

　　亂開遠(yuǎn)光燈，輕則讓人產(chǎn)生眩暈感，重則引發(fā)交通事故，危害不言而喻。深圳交警執(zhí)法，不僅僅是罰款扣分等常規(guī)做法，而是延伸到教育層面，對違規(guī)者進(jìn)行現(xiàn)場教育，讓其體會亂開遠(yuǎn)光燈的危害，有助于減少交通事故隱患。

　　深圳市人大代表 楊 勤

　　反對

　　方式粗暴有體罰的嫌疑

　　深圳交警的做法雖然出于教育目的，但是“看大燈”的做法不人性化。這雖名為體驗教育，實際上還是一種簡單粗暴的做法，有體罰的嫌疑。盯著遠(yuǎn)光燈看，萬一對眼睛造成傷害，這個責(zé)任誰來承擔(dān)？

　　深圳市民 劉女士

　　違反交規(guī)的處罰方式，無非是罰款、拘留、扣證和其他行政措施，并沒有“看遠(yuǎn)光燈”這一項。司機(jī)有違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈的情況，交警有權(quán)對當(dāng)事人進(jìn)行教育。但教育要有合適的度，要以講道理為主。明知看遠(yuǎn)光燈有害，交警還采取了這種形式，不妥當(dāng)。

　　廣東茂亨律師事務(wù)所律師 陳學(xué)論

　　建議

　　加大違法成本根治陋習(xí)

　　人在被遠(yuǎn)光燈照射5秒以后，眼睛會有一個“暗適應(yīng)”的過程，這大概需要5秒的時間。如果是在開車過程中，5秒之內(nèi)看不清楚前方的東西，車禍就很容易發(fā)生。所以，司機(jī)一定要文明開車，慎用遠(yuǎn)光燈。此外，建議深圳交警要控制好“看遠(yuǎn)光燈”的時間，10秒以內(nèi)即可，如果是60秒，則可能會造成司機(jī)視網(wǎng)膜灼傷。

　　深圳羅湖區(qū)人民醫(yī)院眼科主任 王元貴

　　亂用遠(yuǎn)光燈的情況非常普遍，從長遠(yuǎn)來看，根本之道還是要增加亂用遠(yuǎn)光燈的違法成本，比如把這種行為列為危險駕駛。如果像酒駕和醉駕一樣，把它納入危險駕駛管理范疇的話，那么處罰力度會大大增加，司機(jī)也就不敢亂用了。

　　深圳市政協(xié)委員、深職院交通運(yùn)輸研究中心主任 王 雪