原標(biāo)題：通關(guān)便利化刷出“北京速度”

跨境電商包裹快檢快放，海關(guān)放行最快15秒；國(guó)內(nèi)首個(gè)空運(yùn)整車進(jìn)口口岸落戶北京，整車通關(guān)最快只需半天；北京海關(guān)自主研發(fā)移動(dòng)查驗(yàn)站，拉著“行李箱”就可上門查驗(yàn)……北京市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)啟動(dòng)一年以來(lái)，北京海關(guān)推出了一系列舉措提升通關(guān)便利化水平，助力北京外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

跨境電商通關(guān) 從三四天到15秒

在全球購(gòu)、海外淘只需動(dòng)動(dòng)手指的當(dāng)下，您的海外包裹進(jìn)入國(guó)門的第一站就是跨境電商查驗(yàn)區(qū)。在首都機(jī)場(chǎng)跨境電商國(guó)航庫(kù)，一箱箱海外直郵包裹正被送上傳送帶，完成從查驗(yàn)到放行的流程。

被送上傳送帶的包裹首先會(huì)通過(guò)一個(gè)智能掃碼機(jī)，對(duì)包裹單號(hào)進(jìn)行智能識(shí)別后，掃碼機(jī)將包裹與海關(guān)發(fā)出的指令進(jìn)行匹配，直接放行的貨物將被送到下線口進(jìn)行分揀，而需要查驗(yàn)的貨物被自動(dòng)送入查驗(yàn)區(qū)，商品經(jīng)查驗(yàn)后重新回流到分揀線，整個(gè)過(guò)程均實(shí)現(xiàn)智能化和無(wú)紙化。

“商品上午到首都機(jī)場(chǎng)，傍晚就能送到北京市民家里。對(duì)于京津冀的消費(fèi)者，從國(guó)外裝貨到送貨上門，最多只需36個(gè)小時(shí)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，過(guò)去跨境電商包裹從飛機(jī)落地到放行通常需要3到4天，而現(xiàn)在，無(wú)需查驗(yàn)的商品15秒就能完成分揀。

這套集查驗(yàn)、分揀等功能于一體的機(jī)檢線于今年1月正式啟用，每小時(shí)可以處理1萬(wàn)件包裹，每天處理的包裹數(shù)量達(dá)15萬(wàn)至20萬(wàn)件。啟用至今，首都機(jī)場(chǎng)跨境電商國(guó)航庫(kù)已申報(bào)進(jìn)口跨境電商貨物15萬(wàn)票，貨物總重量42萬(wàn)公斤，申報(bào)總價(jià)約5891萬(wàn)元人民幣。

像這樣的跨境電商監(jiān)管中心，目前在北京關(guān)區(qū)共有四個(gè)。“全年無(wú)休、24小時(shí)內(nèi)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)”的運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)了跨境電子商務(wù)的智能化監(jiān)管和無(wú)障礙通關(guān)。

2015年6月，市商務(wù)委牽頭搭建的北京跨境電子商務(wù)公共信息平臺(tái)上線運(yùn)行，依托平臺(tái)，“關(guān)檢匯稅”之間的信息得以互通互聯(lián)，企業(yè)跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)接入、一次申報(bào)、統(tǒng)一反饋、信息共享。

整車通關(guān)提速 寶馬變“飛馬”

在首都機(jī)場(chǎng)整車進(jìn)口口岸，整齊停放著一排剛剛空運(yùn)過(guò)來(lái)的寶馬車。僅僅一兩天的時(shí)間，這些新車就完成了從歐洲生產(chǎn)車間到北京的“穿越”之旅。

“整車通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的平均三四天縮短為現(xiàn)在的1.5天，最快通關(guān)時(shí)間僅為半天。如果我們有緊急的會(huì)展或商業(yè)需求，空運(yùn)過(guò)來(lái)的汽車一天左右就能辦完通關(guān)手續(xù)，真是省時(shí)，省力，還省錢。”寶馬中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人徐女士說(shuō)。

據(jù)北京海關(guān)方面介紹，依托首都機(jī)場(chǎng)空運(yùn)優(yōu)勢(shì)在天竺綜合保稅區(qū)設(shè)立的整車進(jìn)口口岸，打造了“汽車飛行通道”，試點(diǎn)“通道式貨棧”，實(shí)行不入庫(kù)直接放行操作，消費(fèi)者可直接在首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)辦理各種空運(yùn)進(jìn)口整車手續(xù)，大大提高了整車進(jìn)口的通關(guān)效率。

北京首都機(jī)場(chǎng)整車口岸是目前全國(guó)首個(gè)空運(yùn)整車進(jìn)口口岸。全國(guó)原有14個(gè)整車進(jìn)口口岸，主要集中在天津、上海、黃埔等三大海港港口，幾乎清一色走海運(yùn)，這使得整車進(jìn)口周期大大延長(zhǎng)�，F(xiàn)在，高端汽車的整車進(jìn)口貿(mào)易可通過(guò)空運(yùn)完成，比海運(yùn)、陸運(yùn)方式更加便捷。

服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放一年以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)空港整車進(jìn)口口岸共計(jì)驗(yàn)放進(jìn)口整車558輛，完稅總價(jià)4.37億元人民幣。同時(shí)，圍繞整車進(jìn)口，汽車保管代理、物流運(yùn)輸、維修售后及零配件進(jìn)口、生產(chǎn)、銷售等高附加值配套產(chǎn)業(yè)也將形成集聚效應(yīng)。

移動(dòng)查驗(yàn)站上門

服務(wù)高精密設(shè)備通關(guān)

在首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)的大件貨物海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，記者看到兩位海關(guān)檢查員拖著一個(gè)類似于大號(hào)行李箱一樣的黑盒子。據(jù)介紹，這是首都機(jī)場(chǎng)海關(guān)創(chuàng)新研發(fā)的“移動(dòng)查驗(yàn)站”。上拉“行李箱”的把手，可以拉伸出一個(gè)L形的支架，“行李箱”里面則備有安全檢查的各種工具。

“比如航空航天企業(yè)進(jìn)口了一批精密設(shè)備，需要在無(wú)塵環(huán)境下拆封，一般的檢查環(huán)境很難達(dá)標(biāo)。因此，我們創(chuàng)新研發(fā)了這種移動(dòng)查驗(yàn)站，專門用于去工廠、庫(kù)房等地上門檢查使用，可以查出通關(guān)貨品是否含有危險(xiǎn)的輻射和爆炸物等。”檢查員說(shuō)。

據(jù)了解，服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放以來(lái)，北京海關(guān)為北京的科技創(chuàng)新、文化教育、商務(wù)旅游等服務(wù)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的擴(kuò)大開(kāi)放“量身定制”了一系列創(chuàng)新舉措。

針對(duì)科研院所、大專院校資源豐富的特點(diǎn)，北京海關(guān)推出了全國(guó)首個(gè)科研教學(xué)免稅設(shè)備共享平臺(tái)。另外還將保稅物流引入生物醫(yī)藥研發(fā)產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，加快建設(shè)中關(guān)村生物材料進(jìn)口“綠色通道”。在全國(guó)范圍內(nèi)率先嘗試的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈保稅監(jiān)管模式，不僅有效減少企業(yè)資金占?jí)�，還能縮短兩成以上的通關(guān)時(shí)間。

責(zé)任編輯：岳崎（QN0012）