原標(biāo)題：京張高鐵清河站可換乘3條地鐵

　　下月起，位于西直門的北京北站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，圖為昨日的北京北站站臺(tái)。 北京晨報(bào)記者 王巍/攝

　　為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，清華園站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。S2線與地鐵間換乘需要在黃土店站、昌平北站等車站進(jìn)行。昨日，北京晨報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)探訪并獲悉，京張高鐵將設(shè)10座車站，其中，清河站將可實(shí)現(xiàn)與地鐵13號(hào)線、9號(hào)線北延（昌平線南延）、19號(hào)線支線（R3線）3條軌道交通線的接駁換乘。這也就意味著，既有13號(hào)線將增加清河站。

　　清河站將建成綜合樞紐

　　京張高鐵作為國(guó)家規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是“八縱八橫”京蘭通道的東段。同時(shí)，也是2022年北京——張家口冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　據(jù)北京中鐵咨詢京張高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李智偉介紹，京張高鐵設(shè)10座車站，其中，清河站將打造成集地鐵、鐵路于一體的綜合樞紐，實(shí)現(xiàn)地上鐵路線、地下三條軌道線的換乘。地上即是正在建設(shè)中的京張高鐵，地下就是地鐵13號(hào)線、9號(hào)線北延（昌平線南延）、19號(hào)線支線（R3線）。實(shí)際上，這也就意味著，已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)多年的地鐵13號(hào)線，將增加清河站。

　　此外，北京晨報(bào)記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，正在建設(shè)中的地鐵19號(hào)線將是連接城區(qū)與新機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路，也就是說(shuō)，如果未來(lái)支線建成后與在建19號(hào)線對(duì)接，那么，京張鐵路的旅客通過(guò)清河站，有望直接到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)李智偉介紹，按照規(guī)劃，既有的清河站老站將被拆除，新建地下兩層，地上兩層的新站。

　　北京北站保留售票業(yè)務(wù)

　　10月17日，北京晨報(bào)以《別了，清華園站》為題報(bào)道了清華園將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的消息，昨日，北京鐵路局正式發(fā)布官方消息稱，為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，清華園站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　昨日下午，北京晨報(bào)記者前往北京北站，據(jù)北京西站、北京北站新聞發(fā)言人宋建國(guó)介紹，作為京張高鐵始發(fā)站，下月初，北京北站就將暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，但售票功能仍保留。

　　宋建國(guó)稱，停辦業(yè)務(wù)后，北京北站將啟動(dòng)對(duì)站內(nèi)線路、接觸網(wǎng)等的全面升級(jí)改造。據(jù)了解，北京北站老站就在既有北京北站旁邊，為詹天佑設(shè)計(jì)，距今已有110年歷史，本次京張高鐵施工，老站主站房、天橋、月臺(tái)將被保留。

　　多對(duì)列車調(diào)至昌平北站

　　宋建國(guó)介紹，北京北站目前共開(kāi)行22對(duì)列車，其中，12對(duì)為來(lái)往延慶的S2線。國(guó)慶節(jié)中秋等節(jié)假日，S2線單日客流最高可突破1.2萬(wàn)。

　　北京鐵路局表示，施工期間，為旅客乘坐原北京北站始發(fā)終到列車的出行需求，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)終到站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站；北京北站原始發(fā)終到途經(jīng)京包線、京通線運(yùn)行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8對(duì)旅客列車，由北京北站調(diào)整至昌平北站。

　　京張高鐵開(kāi)通后，從北京北站出發(fā)四十多分鐘即可抵達(dá)張家口。

　　此外，京張高鐵設(shè)有清華園隧道，將穿越10號(hào)線、15號(hào)線和規(guī)劃中的12號(hào)線。同時(shí)，11月1日起，學(xué)院南路、成府路、清華東路3處平交道口將不會(huì)再出現(xiàn)火車、機(jī)動(dòng)車、行人混行的狀態(tài)，周邊道路擁堵也有望得到一定緩解。

　　110米通道連通霍營(yíng)站

　　乘坐原北京北站始發(fā)S2線旅客列車，想要去黃土店站，可選擇乘坐地鐵8號(hào)線或13號(hào)線在霍營(yíng)站下車。

　　北京晨報(bào)記者昨日也專門去黃土店探訪。黃土店站原本無(wú)客運(yùn)業(yè)務(wù)，為新建車站。此前曾有網(wǎng)友吐槽稱，北京北站停止客運(yùn)業(yè)務(wù)后，S2線乘客需要到黃土店站乘車，但從地鐵霍營(yíng)站需要繞道兒步行近半小時(shí)才能抵達(dá)黃土店站。昨日，北京晨報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)看到，為了方便乘客換乘，在8號(hào)線和13號(hào)線霍營(yíng)站G4出口和黃土站之間，施工人員正在抓緊修一條小路，只有110米長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將于11月1日同步啟用。屆時(shí)，市民從地鐵站出來(lái)只需步行2分鐘即可到達(dá)黃土店站。

　　此外，北京鐵路局通州車務(wù)段運(yùn)輸科科長(zhǎng)王小勇介紹，黃土店站周邊目前有2條公交線路，候車廳最多可同時(shí)容納500位，即一列車的旅客。站內(nèi)設(shè)置四個(gè)進(jìn)出站閘機(jī)。

　　至于去往昌平北站，乘坐原北京北站始發(fā)長(zhǎng)途旅客列車的旅客，可選擇地鐵13號(hào)線，在西二旗站換乘地鐵昌平線在昌平站下車，轉(zhuǎn)乘昌32或66路3站在昌平北站下車，向北步行約150米即到。

　　據(jù)了解，京張高鐵建成后，北京北站和清河站將成為客流較大的車站。