這是4月26日拍攝的貴州龍里河大橋(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 楊文斌 攝

　　新華社貴陽(yáng)5月5日電(記者駱飛)在透明的觀光玻璃步道上，一眼能看到距離橋面200多米深的峽谷底，橋上行走的人可感受到如臨深淵的驚險(xiǎn)與刺激。這是飛架于朵花大峽谷之上的貴州龍里河大橋，近日正式建成通車，也是貴州探索“橋旅融合”打造的新“網(wǎng)紅”景點(diǎn)。

　　“五一”假期，不少游客慕名前來打卡。“既能開車從橋上過，也能走上大橋，在玻璃步道上觀光游覽，體驗(yàn)很不一樣。”自駕前來觀光的貴陽(yáng)市民王傲強(qiáng)說，在大橋上邊走邊看，能從不同角度欣賞壯美的高山峽谷風(fēng)光。

　　龍里河大橋全長(zhǎng)1260米，橋面距離峽谷底部高達(dá)280米，是一座高山峽谷景觀斜拉橋。從規(guī)劃建造之初，大橋就設(shè)計(jì)將旅游觀光與大橋通行融為一體。

　　主橋主跨兩側(cè)，各設(shè)置了528米的玻璃步道，由254塊玻璃構(gòu)成。從空中俯瞰，玻璃步道宛如透明的絲帶，與車行道共同構(gòu)成了這座世界級(jí)景觀橋的獨(dú)特魅力。

　　在大橋上，游客不僅能在與車行道平行的玻璃步道上體驗(yàn)“空中漫步”，還能乘坐依托橋體修建的觀光電梯360度欣賞朵花大峽谷的雄偉壯麗。

　　這是4月27日拍攝的貴州龍里河大橋(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 楊文斌 攝

　　“修建這座大橋時(shí)，既要確保大橋基本的交通功能，又要滿足發(fā)展旅游的觀光需要，團(tuán)隊(duì)遇到了不少技術(shù)性難題，最終都一一攻破。”承建大橋的中交二公局龍里河大橋技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)焦林洋說。

　　在施工時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)主要進(jìn)行了人致振動(dòng)舒適性科學(xué)技術(shù)研究、玻璃步道可靠性科學(xué)技術(shù)研究以及景觀電梯安裝和設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究等。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)也取得了一系列科研成果，包括1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、11項(xiàng)國(guó)家新型專利。

　　地處中國(guó)西南腹地的貴州省，是唯一沒有平原支撐的省份。為打破制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸，貴州這些年逢山開路、遇水架橋，在崇山峻嶺之間建設(shè)起“高速平原”。

　　目前，貴州已建和在建橋梁超3萬(wàn)座，幾乎囊括了所有橋型，是名副其實(shí)的“橋梁博物館”。龍里河大橋建成后，貴陽(yáng)市至龍里大草原的行車時(shí)間從1.5小時(shí)縮短為30分鐘左右，將逐漸形成一條草原、大橋、峽谷、田園融為一體的旅游線路。

　　貴州省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、總規(guī)劃師馮偉介紹，全省正進(jìn)一步推進(jìn)交通與旅游深度融合發(fā)展，相繼打造了平塘大橋、壩陵河大橋等一批“明星橋”，并加快編制交旅融合發(fā)展規(guī)劃和交通服務(wù)支撐荔波、黃果樹、赤水打造世界級(jí)旅游景區(qū)規(guī)劃，旨在以交通先行，服務(wù)打造世界級(jí)旅游目的地。

　　這是4月26日拍攝的貴州龍里河大橋(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 楊文斌 攝

　　這幾天，距離黃果樹瀑布不遠(yuǎn)的貴州省壩陵河橋梁博物館內(nèi)，有不少游客帶著孩子研學(xué)、觀光，實(shí)地體驗(yàn)中國(guó)的橋梁建設(shè)歷史和精神文化。

　　“在山區(qū)架橋，橋梁建設(shè)者們不僅要攻克一系列難題，建造安全、耐用的世界級(jí)大橋，還要考慮如何將大橋與自然環(huán)境相融合，實(shí)現(xiàn)橋梁建筑之美與自然風(fēng)光之魅的統(tǒng)一。”來自貴陽(yáng)的一名中學(xué)生何奕伶說。

　　作為貴州“橋旅融合”的主要基地，該博物館于2021年經(jīng)貴州高速投資集團(tuán)升級(jí)改造，成為中國(guó)峽谷大橋研學(xué)實(shí)踐教育基(營(yíng))地。截至目前，這里累計(jì)接待國(guó)內(nèi)外研學(xué)、旅游觀光團(tuán)隊(duì)500多個(gè)、7萬(wàn)多人次。

　　此外，貴州高速投資集團(tuán)還利用壩陵河大橋可進(jìn)入橋體內(nèi)部觀光游覽的特色優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了高空蹦極、高空秋千、急速滑降等旅游業(yè)態(tài)，并連續(xù)舉辦了多屆國(guó)際高橋極限運(yùn)動(dòng)邀請(qǐng)賽等國(guó)際重要賽事。

　　3月26日，一名工程師在花江峽谷大橋的橋塔上查看橋梁建設(shè)進(jìn)度。新華社記者 楊文斌 攝

　　目前，在建世界第一高橋——花江峽谷大橋“橋旅融合”示范項(xiàng)目加快推進(jìn)，力爭(zhēng)打造成世界級(jí)旅游標(biāo)識(shí)和5A級(jí)“橋旅融合”景區(qū)。

　　貴州交通建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師韓洪舉說，依托這座世界級(jí)大橋，團(tuán)隊(duì)將打造“以橋?yàn)槟康牡�、以橋�(yàn)槲幕�、以橋�(yàn)閳?chǎng)景”的橋旅、體旅深度融合產(chǎn)業(yè)化特色項(xiàng)目，最大限度挖掘項(xiàng)目旅游價(jià)值，為貴州橋旅、交旅融合發(fā)展注入新活力。