記者近日從成都海關(guān)獲悉，2023年四川進(jìn)口鋰礦砂378.9億元，同比增長63%，進(jìn)口量連續(xù)3年居全國第一。

  隨著我國鋰電池等“新三樣”產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，四川加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)布局，基礎(chǔ)鋰鹽、電極材料等領(lǐng)域生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。其中，進(jìn)口的鋰輝石精礦經(jīng)過煅燒、酸化制成氫氧化鋰后，可作為鋰電池的正極原材料，主要配套下游的新能源汽車，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

  為幫助企業(yè)更好地開展鋰輝石進(jìn)口業(yè)務(wù)，成都海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)適用最契合的惠企政策。“針對(duì)企業(yè)進(jìn)口鋰礦商品數(shù)量龐大的特點(diǎn)，指導(dǎo)企業(yè)采用‘匯總征稅’政策，在進(jìn)口時(shí)不用逐票繳納稅款，在下個(gè)月第5個(gè)工作日前進(jìn)行集中繳稅，享受‘先放后稅’的便利，既為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間成本，也緩解了企業(yè)的資金壓力。”成都海關(guān)所屬樂山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  四川作為鋰電產(chǎn)業(yè)大省，碳酸鋰也是四川鋰電企業(yè)進(jìn)口的主要原材料之一，但當(dāng)前企業(yè)在進(jìn)口碳酸鋰方面存在成本較高的問題。2023年，成都海關(guān)收集到企業(yè)反映進(jìn)口碳酸鋰成本較高的問題。經(jīng)過充分論證后，成都海關(guān)向海關(guān)總署報(bào)送了調(diào)整碳酸鋰暫定稅率的建議并獲得國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)采納，自2024年1月1日起碳酸鋰的暫定進(jìn)口關(guān)稅稅率由2%降至零。

  “預(yù)計(jì)2024年進(jìn)口碳酸鋰總額將達(dá)1.5億元。新的稅率實(shí)施后，可為企業(yè)節(jié)約稅負(fù)成本340萬元，有效降低企業(yè)資金成本，提高產(chǎn)品國際競(jìng)爭(zhēng)力。”四川雅化實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。（記者 陳碧紅）