英媒稱，如果需要進(jìn)一步的證據(jù)證明中國(guó)的技術(shù)市場(chǎng)是世界的一部分，本周似乎將提供確鑿的證據(jù)。在線打車服務(wù)公司優(yōu)步科技公司是世界上最有價(jià)值的新興公司。它決定將其在中國(guó)的分公司出售給滴滴出行——它在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它的中國(guó)夢(mèng)，就像以前許多公司的中國(guó)夢(mèng)，破滅了。

中國(guó)科技巨頭沒(méi)有與世界隔離

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》8月6日刊登文章稱，對(duì)許多公司而言，最近這次屈服的教訓(xùn)是明顯的。文章稱，中國(guó)市場(chǎng)的孤立特性主要是指外國(guó)企業(yè)要么被徹底封鎖，要么受制于管理者。政府實(shí)際上限制一些領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)——這是中國(guó)企業(yè)低水準(zhǔn)克隆西方企業(yè)的原因，比如搜索領(lǐng)域的百度，以及模仿臉書(shū)網(wǎng)站不怎么樣的人人網(wǎng)。但中國(guó)并不像批評(píng)它的人認(rèn)為的那樣不可預(yù)知。臉書(shū)網(wǎng)站擁有的、世界上最受歡迎的即時(shí)通訊應(yīng)用WhatsApp在中國(guó)是可以自由使用的，但它被中國(guó)最主要的同類應(yīng)用微信打敗了。中國(guó)是蘋果公司iPhone的最大市場(chǎng)。優(yōu)步勇敢地作出了落戶中國(guó)——世界上最大的在線叫車市場(chǎng)——的嘗試，在滴滴公司占據(jù)17.7%的股份是一個(gè)不錯(cuò)的安慰獎(jiǎng)。中國(guó)的科技巨頭也沒(méi)有讓自己與世界其他地區(qū)隔離。他們投資美國(guó)新興公司，包括“閱后即焚”照片分享應(yīng)用程序和利夫特公司，收購(gòu)諸如芬蘭的超級(jí)細(xì)胞游戲公司、以色列的Playtika之類手游公司。

有人反駁說(shuō)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)然好，但如果被剝奪了獲勝的機(jī)會(huì)，那就不好了。這使中國(guó)科技企業(yè)領(lǐng)頭人幾乎沒(méi)有了信譽(yù)。像許多在線企業(yè)一樣，叫車服務(wù)是一個(gè)惡性競(jìng)爭(zhēng)、贏者通吃的市場(chǎng)：滴滴本身是兩個(gè)當(dāng)?shù)毓��?015年合并的產(chǎn)物。在全世界，優(yōu)步在進(jìn)入該行業(yè)5年后于2015年底迎來(lái)了它的第10億單叫車服務(wù)；滴滴單在2015年一年，就安排了14億單叫車服務(wù)，而且只是在中國(guó)。優(yōu)步好不容易才將其在中國(guó)的市場(chǎng)份額提高到10%以上。而滴滴了解當(dāng)?shù)匚幕�，能更好地與社交平臺(tái)融為一體，從一開(kāi)始就通過(guò)給出租車司機(jī)安裝滴滴應(yīng)用程序讓他們加入了滴滴平臺(tái)。通過(guò)宣布補(bǔ)貼不合法，管理者叫停了這場(chǎng)美國(guó)企業(yè)已經(jīng)輸?shù)袅说膽?zhàn)斗。

同樣，在中國(guó)以外，沒(méi)有任何一款應(yīng)用程序能提供微信的所有功能。它擁有7億以上的月用戶，有發(fā)信息、語(yǔ)音聊天、瀏覽、游戲、支付等等功能。用戶可以用它來(lái)支付停車費(fèi)、預(yù)約醫(yī)院掛號(hào)、叫外賣、甚至買一杯咖啡都可以用它來(lái)付款。微信甚至沒(méi)有覆蓋整個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，在中國(guó)手機(jī)用戶花在網(wǎng)上的所有時(shí)間中，微信只占據(jù)1/3以上；匯豐銀行對(duì)微信這款應(yīng)用的估值是800多億美元。對(duì)中國(guó)用戶而言，西方的應(yīng)用程序看起來(lái)落后得令人絕望。

西方公司也借鑒中國(guó)同行

文章稱，西方普遍相信中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司只不過(guò)是對(duì)西方公司的模仿，它們本身沒(méi)有創(chuàng)新能力。微信是對(duì)這種傲慢想法的最好回答。但它并不是唯一的例子。阿里巴巴聰明地用支付托管行為開(kāi)啟了中國(guó)的電子商務(wù)，幫助買家和賣家建立了信任。它現(xiàn)在提供的服務(wù)充分地利用了其龐大的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，包括信用評(píng)分、數(shù)字營(yíng)銷、審查簽證申請(qǐng)和婚介網(wǎng)站的客戶。滴滴的叫車應(yīng)用還包括諸如定制巴士、試駕等創(chuàng)新功能。新浪微博（類似推特網(wǎng)站）擁有內(nèi)置支付系統(tǒng)、還有抽獎(jiǎng)平臺(tái)，這兩個(gè)功能是推特沒(méi)有的。在擁有了支付、虛擬商品和游戲帶來(lái)的收入后，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司也不像西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣依賴在線廣告。

因此，中國(guó)與西方之間思想的交流現(xiàn)在是雙向的。臉書(shū)網(wǎng)站正嘗試將支付和商務(wù)并入其即時(shí)通訊應(yīng)用，這是受了微信的啟發(fā)，就像“閱后即焚”照片分享應(yīng)用程序從即時(shí)通訊應(yīng)用擴(kuò)大為媒體門戶（提供視頻、DVD、音頻播放器和電視功能）一樣。谷歌、臉書(shū)網(wǎng)站和微軟突然都對(duì)與客戶聊天的聰明軟件興趣盎然。西方顧客正在體驗(yàn)中國(guó)成功企業(yè)塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。想要一探移動(dòng)商務(wù)前景的公司不僅應(yīng)該看向硅谷，還應(yīng)該看向太平洋的另一邊。

文章稱，決策者也應(yīng)該研究中國(guó)。沒(méi)有哪個(gè)地方能比中國(guó)更多地揭示贏者通吃的數(shù)字市場(chǎng)具備的優(yōu)缺點(diǎn)。正如微信所展示的，一個(gè)單一、占優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用程序，尤其是包含支付系統(tǒng)的應(yīng)用程序，給用戶提供了極大的便利。但壟斷也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。既然滴滴擁有了90%的市場(chǎng)份額，且眼下尚未出現(xiàn)任何有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，不難設(shè)想乘客很快要付更多錢、司機(jī)的收入也將減少的前景。如何在便利與壟斷之間取得平衡在數(shù)字時(shí)代對(duì)管理者而言是一個(gè)大問(wèn)題。有一個(gè)已經(jīng)很明顯的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：與人人及百度相比，滴滴和微信因競(jìng)爭(zhēng)激烈鞏固了自己的地位。如果中國(guó)的技術(shù)先驅(qū)想要成為真正的世界冠軍，競(jìng)爭(zhēng)將是他們的朋友。