據(jù)《今日美國(guó)》雜志7月1日?qǐng)?bào)道，德國(guó)豪華汽車(chē)制造商寶馬在上周五表示，將在2021年推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此前，寶馬與英特爾、Mobileye就自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面達(dá)成合作。

　　毋庸置疑，寶馬公司與英特爾、Mobileye的合作標(biāo)志著自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展邁出了一大步，同時(shí)，這也是首次有汽車(chē)制造商明確了推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的時(shí)間，讓研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的工程師信心大增。目前采用半自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型數(shù)量不多，主要有特斯拉Model S以及通用即將上市的凱迪拉克CT6.

　　就在寶馬公司宣布該消息的前一天，即6月30日，同樣使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)發(fā)生了一起致命的交通事故，當(dāng)時(shí)車(chē)輛正處于“Autopilot”自動(dòng)駕駛模式。寶馬、英特爾和Mobileye沒(méi)有在新聞發(fā)布會(huì)上直接提到特斯拉的安全事故，只是表示：“堅(jiān)信自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展中，安全性能會(huì)更高，駕駛會(huì)更加簡(jiǎn)單。”寶馬的目標(biāo)是希望自動(dòng)駕駛技術(shù)提升，駕駛員“閉著眼睛”就能輕松駕駛。

　　Mobileye董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官Amnon Shashua稱(chēng)，到2021年，三方達(dá)成的合作關(guān)系將研發(fā)出一款在“指定區(qū)域內(nèi)“可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的汽車(chē)，即在一片虛擬的區(qū)域或城市內(nèi)，從技術(shù)層面上完成對(duì)汽車(chē)的裝配，以達(dá)到汽車(chē)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)下安全行駛的要求。

　　寶馬汽車(chē)向來(lái)以強(qiáng)勁的和獨(dú)特的生產(chǎn)設(shè)計(jì)聞名，Mobileye則以傳感器、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等領(lǐng)域著稱(chēng)，而英特爾作為全球最大的芯片制造商，在數(shù)據(jù)計(jì)算和分析處理方面的能力有目共睹，三者的實(shí)力成為此次合作的最大助力。

　　寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格(Harald Krüger)在上周五稱(chēng)：“我們的目標(biāo)很明確，就是生產(chǎn)最好的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這次的合作讓我們離目標(biāo)又近了一步。”

　　三方共同研發(fā)的首款自動(dòng)駕駛汽車(chē)將命名為寶馬iNEXT，這三家公司表示致力于創(chuàng)造一個(gè)著眼于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的平臺(tái)，能夠是其他汽車(chē)制造商都從中受益。

　　實(shí)際上，寶馬、英特爾和MObileye的合作體現(xiàn)出當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，正逐漸接納來(lái)自外部的技術(shù)合作者，也反映出科技行業(yè)對(duì)于汽車(chē)制造商和工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)有合作的需求。比如，近期菲亞特克萊斯勒就與谷歌公司就生產(chǎn)100輛全自動(dòng)駕駛的商務(wù)用車(chē)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議。

　　美國(guó)媒體Autotrader的分析師Michelle Krebs認(rèn)為：“要生產(chǎn)出使用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，需要各方面的資源進(jìn)行通力合作。”Mobileye在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)廣為認(rèn)可，贏得了寶馬的訂單。Mobileye董事長(zhǎng)兼受降息技術(shù)官Amnon Shashua將此次合作視作一個(gè)“精心制造汽車(chē)”的承諾。英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich表示，英特爾公司將為該項(xiàng)目斥資數(shù)億美元，他說(shuō)：“汽車(chē)制造快速發(fā)展，成了世界上最智能的、可接入外部設(shè)備的硬件。”