施工人員將鶴莊至官堂區(qū)間最后兩節(jié)軌排連接成為一體。南方日?qǐng)?bào)記者 符超軍 攝

　　25日上午，在經(jīng)過6個(gè)月的緊張施工后，廣州地鐵七號(hào)線一期全線軌道正式鋪通。該線也是廣州新一輪地鐵建設(shè)中建設(shè)速度最快的一條地鐵線路。

　　在軌道合龍現(xiàn)場，施工人員運(yùn)用撬棍、起道機(jī)等對(duì)位工具，將鶴莊至官堂區(qū)間最后兩節(jié)軌排連接成為一體，技術(shù)人員用道尺等檢測(cè)工具對(duì)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行了嚴(yán)格檢測(cè)。至此，全線軌道宣告順利貫通。

　　七號(hào)線一期機(jī)電負(fù)責(zé)人張長生告訴記者：“一期線路肯定會(huì)在年底前正式開通。”

　　據(jù)記者了解，地鐵七號(hào)線一期（廣州南站至大學(xué)城南站）全長約18.6公里，施工中共設(shè)三個(gè)鋪軌基地同步推進(jìn)。為了保證軌道工程如期完工，施工單位中鐵五局在高峰期加大了人力、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料投入，鋪軌車由原來的12臺(tái)增加至16臺(tái)，高峰時(shí)共投入500余名施工作業(yè)人員、6臺(tái)鋪軌龍門吊全面開展施工。

　　地鐵集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人許坤杰告訴記者，目前七號(hào)線一期全線土建工程累計(jì)完成88%，9座車站全部封頂，正進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；8個(gè)區(qū)間已全部貫通，大洲車輛段累計(jì)已完成86%的建設(shè)任務(wù)，已具備接車條件；全部車站都進(jìn)入了設(shè)備安裝施工階段，全線機(jī)電設(shè)備安裝及裝修完成約60%。（黃祖健 葉子川 陳虎輝）