在珠三角一體化背景下，城市間交通銜接顯得尤為重要。昨日，珠三角一體化背景下廣州與相鄰周邊城市基礎(chǔ)設(shè)施（交通）實(shí)施協(xié)調(diào)規(guī)劃開始招標(biāo)，為了打造珠三角世界級城市群、發(fā)揮省會城市引擎作用、強(qiáng)化國家中心城市功能，廣州將協(xié)調(diào)與周邊10個城市的交通規(guī)劃，總面積達(dá)到9.2萬平方公里。

　　招標(biāo)公告顯示，本次研究的范圍可以分為3個層次：

　　宏觀層面包括整個珠江三角洲地區(qū)（廣州、佛山、肇慶、惠州、東莞、深圳、中山、珠海、江門），以及粵北地區(qū)的清遠(yuǎn)、韶關(guān)共11個城市的行政區(qū)劃范圍，總面積約9.2萬平方公里。

　　中觀層面包括廣州及其接壤（含水域接壤）的城市，即廣州、清遠(yuǎn)、惠州、東莞、深圳、中山、佛山共7個城市的行政區(qū)劃范圍，總面積約4.8萬平方公里。

　　微觀層面包括廣州與周邊接壤6個城市邊界兩側(cè)各100米的帶狀范圍，面積約138平方公里，也是本次規(guī)劃的重點(diǎn)范圍。

　　本次研究主要有3個目標(biāo)：引領(lǐng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，打造珠三角世界級城市群；加強(qiáng)周邊城市銜接，發(fā)揮省會城市引擎作用；擴(kuò)展城市空間腹地，強(qiáng)化廣州國家中心城市功能。

　　規(guī)劃要對廣州與相鄰城市之間的交通銜接設(shè)施現(xiàn)狀和未來的發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上對城市間交通銜接設(shè)施（尤其是戰(zhàn)略性通道，包括道路、軌道交通）進(jìn)行系統(tǒng)整合，并核查與上層次規(guī)劃的關(guān)系，對與上層次規(guī)劃存在問題的交通銜接設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃協(xié)調(diào)，形成明確的交通銜接設(shè)施協(xié)調(diào)規(guī)劃方案，并落實(shí)到總規(guī)中。具體來說，將分析廣州與佛山、清遠(yuǎn)、惠州、深圳、珠海、中山等周邊相鄰城市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市發(fā)展以及交通發(fā)展總體情況；廣州與相鄰城市交通銜接設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃情況；對廣州與相鄰城市交通銜接設(shè)施現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，并對既有交通銜接設(shè)施的規(guī)劃情況進(jìn)行摸查，梳理整合現(xiàn)狀及規(guī)劃的交通銜接通道數(shù)量。（記者杜娟）