廣汽傳祺Enlight智聯(lián)電動(dòng)概念車（人民網(wǎng) 魏欣寧/攝）

“如此優(yōu)美流暢的線條若不是親眼所見，真不敢相信是我們中國(guó)制造！” 2016年廣州車展上，觀眾徐先生興奮的向記者表達(dá)對(duì)廣汽傳祺Enlight智聯(lián)電動(dòng)概念車的喜愛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)自主品牌車的銷售自從9月份自主品牌止跌回暖后，10月份環(huán)比增長(zhǎng)了4.63%。1-10月，中國(guó)自主品牌乘用車共銷售599.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.51%。自主品牌涅磐重生的背后，是品牌車企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展、布局海外的探索之路。

有“品”才有“牌”：技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展

品牌是企業(yè)立足市場(chǎng)的名片，更是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的無形資產(chǎn)。如何增強(qiáng)自主車企的品牌影響力？廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪對(duì)記者表示：“什么叫品牌？質(zhì)量要始終擺在銷量前面，有‘品’才有‘牌’。品質(zhì)不過關(guān)，那品牌就砸了。”

據(jù)了解，由廣汽研究院為核心、廣汽傳祺技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)組成的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，自2007年開始全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，到目前累計(jì)研發(fā)投資80億元，已成為廣汽傳祺系列產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的2015年國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)結(jié)果，廣汽集團(tuán)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以91.8的得分獲得“優(yōu)秀”（90分及以上）評(píng)價(jià)，位居全國(guó)各行業(yè)1100多家國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心并列第10位，進(jìn)入前1%。

近年來，廣汽傳祺以世界級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)不斷地向市場(chǎng)提供中高端優(yōu)質(zhì)供給，在市場(chǎng)表現(xiàn)、品牌價(jià)值和品牌國(guó)際化等方面獲得社會(huì)高度關(guān)注。在某權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的《中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告（IQS）》中，傳祺品牌連續(xù)4年蟬聯(lián)中國(guó)品牌第一，2016年躍居全行業(yè)第五。據(jù)了解，廣汽傳祺已連續(xù)5年以80%以上的年均復(fù)合增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展。旗下首款C級(jí)旗艦車型傳祺GA8自4月份上市以來，僅用三個(gè)月就已成為該細(xì)分市場(chǎng)中國(guó)品牌第一，月銷量在500臺(tái)以上；10月26日，旗艦級(jí)豪華大7座SUV傳祺GS8在杭州G20主會(huì)場(chǎng)上市，有媒體評(píng)價(jià)其是第一款真正具備抗擊合資實(shí)力的高端SUV。

旗艦級(jí)SUV傳祺GS8（人民網(wǎng) 魏欣寧/攝）

廣汽研究院實(shí)施跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)的汽車正向開發(fā)戰(zhàn)略，對(duì)廣汽自主品牌產(chǎn)品進(jìn)行總體規(guī)劃與開發(fā)，已成功開發(fā)了B/C級(jí)車型平臺(tái)及傳祺中高級(jí)/高級(jí)轎車GA5/GA6/GA8、SUV傳祺GS5/GS5-Super(速博)/GS8，A/A0級(jí)車型平臺(tái)及中級(jí)轎車傳祺GA3/GA3S(視界)、SUV 傳祺GS4等一系列車型，全車系獲得了C-NCAP五星級(jí)安全性評(píng)價(jià)。自主研發(fā)的G和GS兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品覆蓋0.7～2.0L排量，應(yīng)用于廣汽傳祺等多個(gè)車系，并摘得2011年度中國(guó)汽車行業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、動(dòng)力中國(guó)2013年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

助力“中國(guó)制造”:智能制造撬動(dòng)綠色發(fā)展

《中國(guó)制造2025》中明確提出，支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

自主品牌的智能化轉(zhuǎn)型如何落地？廣汽集團(tuán)的創(chuàng)新實(shí)踐為業(yè)界提供了一條新路徑。據(jù)悉，廣汽目前已具備了對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)、電機(jī)、電機(jī)控制器等新能源零部件同步開發(fā)能力和整車控制器開發(fā)能力；搭建了新能源整車動(dòng)力系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及整車仿真平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)整車控制策略平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)。在2016年廣州國(guó)際車展亮相的廣汽傳祺GS4 PHEV車型搭載了由一款1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一款G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。在智能汽車領(lǐng)域，已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

按照《中國(guó)制造2025》要求，要加快機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力的戰(zhàn)略要求。

基本實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的傳祺生產(chǎn)車間（人民網(wǎng) 魏欣寧/攝）

為此，廣汽集團(tuán)也在加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品的步伐。人民網(wǎng)記者來到已實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化的廣汽整車制造二部車間看到，近300臺(tái)機(jī)械手臂有效提升生產(chǎn)效率并保持高品質(zhì)的一致性。據(jù)介紹，在建設(shè)過程中廣汽充分考慮SSC原則（將公司范圍內(nèi)的共用的職能/功能集中起來，高質(zhì)量、低成本地向各個(gè)業(yè)務(wù)單元/部門提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)），投資降低15%，零部件庫(kù)存減少70%，廠房可利用面積增加30%，庫(kù)存資金減少50%，質(zhì)量成本降低30%，VOC排放量降低95%。廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊說：“廣汽集團(tuán)在提高效率、保障質(zhì)量、降低成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)價(jià)值流，占據(jù)中國(guó)汽車制造行業(yè)領(lǐng)先地位”。

融入“一帶一路”：品牌布局彰顯開放氣質(zhì)

“一帶一路”建設(shè)為中國(guó)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展機(jī)遇，如何用“走出去”提升品牌價(jià)值、實(shí)現(xiàn)自主品牌的國(guó)家化，成為本土企業(yè)融入“一帶一路”的成敗關(guān)鍵。

近年來，中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力日益增強(qiáng)，廣汽傳祺積極沿“一帶一路”展開布局，在科威特、尼日利亞等14個(gè)國(guó)家搭建銷售和服務(wù)渠道營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。憑借中高端產(chǎn)品定位、高品質(zhì)和性價(jià)比，廣汽傳祺的中高端品牌形象已深入人心，改變了部分外國(guó)人對(duì)中國(guó)產(chǎn)品低端、低檔、低利潤(rùn)的保守印象，并逐步在中東、非洲、東南亞地區(qū)站穩(wěn)腳跟，領(lǐng)跑中國(guó)汽車品牌當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷量，成為消費(fèi)者口中的“最好中國(guó)品牌”。

2016年5月，廣汽傳祺提供GS4、GA6、GS5 Super、GA3S四款車型，在巴林F1賽車跑道舉辦“沒有彎道的傳祺世界”試乘試駕活動(dòng)，吸引了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商集團(tuán)代表、媒體記者和逾千位慕名而來的客戶參加體驗(yàn)，廣汽傳祺憑借優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)在當(dāng)?shù)貥淞⒘肆己每诒��?/p>

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)還將成立北美研發(fā)中心，進(jìn)行自動(dòng)駕駛等前瞻技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等研發(fā)工作。此舉對(duì)廣汽集團(tuán)加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備，有序推進(jìn)傳祺品牌的國(guó)際化進(jìn)程將起到重要作用。

曾慶洪表示，廣汽傳祺未來仍將矢志不渝堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以世界級(jí)品牌為堅(jiān)定目標(biāo)，不斷實(shí)現(xiàn)自我突破，在“十三五”規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)自主品牌的跨越發(fā)展。