在今年債券違約事件中，雖然央企子公司和地方國企只有6家發(fā)生債務(wù)違約，但違約金額卻高達165億元左右，占違約總金額的66.5%。

　　《證券日報》記者從國資委得知，中國鐵路物資股份有限公司（下稱“中國鐵物”），按時兌付年內(nèi)到期68億元債券。前期出現(xiàn)債券兌付風(fēng)險的國機集團所屬中國二重、中煤集團所屬山西華昱通過集團承接方式已經(jīng)妥善解決，中鋼集團和兵器裝備集團所屬天威集團正在妥善處理。其他可能出現(xiàn)債券兌付風(fēng)險的中央企業(yè)通過多渠道多方式積極籌措資金，到期債券均已按期兌付。

　　國資委表示，將進一步完善債務(wù)風(fēng)險動態(tài)監(jiān)測機制，對近3個月即將到期的債券進行重點監(jiān)控，逐筆分析，及時預(yù)警，積極應(yīng)對，防止發(fā)生債券違約，自覺維護國家金融市場穩(wěn)定。

　　“從宏觀大環(huán)境來看，隨著中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，較多的央企特別是制造業(yè)央企處于去產(chǎn)能、去庫存的狀態(tài)，其中大量產(chǎn)能又處在相對過�；蛘呓Y(jié)構(gòu)過剩的范疇，因此，盈利能力不足、甚至出現(xiàn)虧損，是央企出現(xiàn)債務(wù)問題的大背景，或者說是行業(yè)因素。”烽火臺資本經(jīng)濟觀察員江瀚在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學(xué)家章俊在接受《證券日報》記者采訪時表示，最近出現(xiàn)兌付和違約風(fēng)險的主要是信用債，而信用債由于發(fā)行門檻較高，因此主要是國企和央企發(fā)行。在今年經(jīng)濟下行壓力下的背景下，信用債風(fēng)險更多集中在國企和央企，而出問題的企業(yè)中，大多都是集中在過剩產(chǎn)能行業(yè)中的國企，因為國企本身對市場需求的冷暖敏感度相對民企要低，因此存在經(jīng)營策略調(diào)整不及時、不到位的情況。除此之外，由于國企或央企無論是在地方和中央層面都會承擔(dān)一定的社會責(zé)任義務(wù)（最簡單的就是穩(wěn)定就業(yè)），導(dǎo)致出現(xiàn)部分國企在虧損的情況下依然維持生產(chǎn)的現(xiàn)象。