鳳凰體育訊 北京時間4月12日消息，F(xiàn)1中國賽排位賽今天下午結(jié)束，漢密爾頓拿到了自加盟梅賽德斯車隊之后的首個桿位。但關(guān)注的焦點卻集中在紅牛兩位車手身上，韋伯在第二節(jié)排位賽賽車因油量不夠而退賽，明天將在第14位發(fā)車，而維特爾在最后沖擊桿位的飛馳圈出現(xiàn)失誤，最終僅列第九。

韋伯賽后解釋說賽車失去了油壓。他還說在這里軟胎很不適合紅牛賽車，所以正賽策略將會很重要。但他也承認(rèn)，車隊擔(dān)心賽車沒有足夠的油量回來。

去年，在阿比扎比，維特爾也遇到了相同的問題。

“賽車油壓出現(xiàn)了問題，所以我沒法回來，因此將車停了下來，排位賽還未真正開始，我的比賽就已經(jīng)結(jié)束了。”韋伯說到。

“我們將查看一下規(guī)則，也許我會最后起跑。我確定我們將不再出現(xiàn)這個問題。這算是雙重打擊。”韋伯繼續(xù)說。

規(guī)則第6.6.2條規(guī)定，“賽車在任何時候都應(yīng)該至少有1升油量。”“FIA還規(guī)定，在練習(xí)賽后，如果賽車沒有被開會P房，那么油量出了需要有1升之外，還需要有油量能夠開會P房。”

沒有跑第三節(jié)排位賽，韋伯可以選擇任何輪胎起跑，這也許是一種優(yōu)勢。但他認(rèn)為，這不會提供太多的優(yōu)勢。

“我覺得每個人都在省輪胎，軟胎不適合這個賽道的看法是錯誤的。”韋伯說到，“這很讓人失望。Q1我跑的很好，但整個周末賽車都沒有速度。”