鳳凰體育訊 北京時間4月12日消息，2013年F1中國大獎賽在上賽道完成了正賽的爭奪，最終梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓獲得桿位，萊科寧列第二，阿隆索列第三，紅牛車隊(duì)的韋伯因油量不夠而退賽，維特爾則因剎車問題第三節(jié)排位賽沒有成績，最終列第九。

賽后，萊科寧在接受采訪時表示，蓮花賽車其實(shí)并不是很快。

“我知道差距依然很大，我們還沒有達(dá)到那種高速度。”KIMI說到，“排第二也沒那么壞，這是我能為車隊(duì)取得的最好成績。我也希望能獲得桿位，但賽車速度不允許。”

“在賽道中段，我們?nèi)鄙傧聣毫Γ�所以看看明天是不是能夠好轉(zhuǎn)。”芬蘭人繼續(xù)說到。

萊科寧認(rèn)為蓮花賽車的套件與馬拉西亞站比較相似，但是車隊(duì)這個周末工作得非常出色，讓賽車有了一定的速度。

“我們的升級不多，與上一站沒什么區(qū)別，”KIMI說到，“但是這些套件非常管用，有些問題依然存在，與馬來西亞站類似。”

“賽車朝我預(yù)想的方向發(fā)展，對我們來說，這個周末將賽車調(diào)教好不容易。但是我很高興現(xiàn)在的排名。”萊科寧繼續(xù)說道。

維特爾與巴頓將在正賽以硬胎起跑，希望能夠取得優(yōu)勢。但萊科寧認(rèn)為蓮花的策略也是對的。

“我相信我們的策略是最好的，這也是為什么我們這樣做，”萊科寧說道，“如果排位賽用硬胎更好，那么他們應(yīng)該用。”