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　　上海交通違法大整治已開展大半年，一般程序處理交通事故同比下降27.8%，交通事故死亡人數(shù)同比下降15.2%，全市公交車平均車速較去年年底提高10%。交通狀況明顯好轉(zhuǎn)的背后，有許多“秘密武器”——交通監(jiān)管新科技。日前，記者來到上海市公安局交警總隊，走近高科技織就的交通監(jiān)管“天眼”。

　　高清拍攝聲吶定位，高科技讓交通糾違“快準(zhǔn)狠”

　　根據(jù)道路安全交通法規(guī)定，開車打手機將被記兩分，罰款200元。但是，車輛高速行駛，駕駛員有沒有打電話根本看不清，警方如何監(jiān)控追蹤？

　　“靠電子眼！”上海市公安局交警總隊科技處處長桑志剛說，“過去，我們的電子警察只能監(jiān)控記錄下違法違規(guī)車輛的車牌，通過升級改造，電子探頭可以清晰拍到駕駛員臉部，后臺通過人臉識別、以圖搜圖等技術(shù)手段，對抓拍圖片進行人工審核、比對，將涉嫌違法者信息納入交通違法處理系統(tǒng)。”自交通違法大整治以來，全市通過電子警察抓拍處理不系安全帶行為1350起、打手機行為45起。

　　在上海浦東內(nèi)環(huán)高架外圈張江立交路口，原來安裝探頭的橫桿上新架上了一臺小“飛碟”，這是帶有高清探頭的新型電子警察。與以往的電子警察不同，“飛碟”一專多能，能同時抓拍闖紅燈、違法變道、違法停車等多種違法行為。

　　電子警察的上崗為交警“減負(fù)”不少。過去受警力限制，貨車違法上高架難以監(jiān)管。今年5月，浦東交警利用中環(huán)浦東段40個卡口的高清監(jiān)控系統(tǒng)，抓拍違禁上高架大貨車，試行僅半個月，就查獲140多起違法行為。

　　“目前高清探頭數(shù)量不多，全市總計70套左右，后臺確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)也比較高，可能產(chǎn)生異議的圖像證據(jù)我們都不會采用，所以抓拍多，處理少。”桑志剛說。據(jù)了解，明年高清監(jiān)控設(shè)備將進一步普及，除開車打電話、不系安全帶之外，開車吃東西等妨礙安全駕駛的違法行為也會被電子警察抓拍，成為處罰依據(jù)。

　　今年8月下旬，在上海延安中路華山路路口，“違法鳴號現(xiàn)場查處輔助系統(tǒng)”正式亮相——通過聲吶檢測定位聲源，視頻監(jiān)控拍攝即時畫面，抓拍違法鳴號車輛。聲吶檢測系統(tǒng)捕捉到違法鳴號后，會在現(xiàn)場監(jiān)控圖像中截取6張照片，并傳輸?shù)浆F(xiàn)場民警的手機上。在這些照片里，鳴笛車輛的上方顯示彩色聲吶波紋，車牌號碼也清晰顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，9月21日至10月9日，該系統(tǒng)在此路段查獲機動車違法鳴號行為470起，平均每天約26起。

　　數(shù)據(jù)平臺自動預(yù)警，一旦違法兩分鐘后即收到警方通知

　　今年4月的一天，夜色中，沈某駕駛車輛沿上海郊外高速路行至金澤檢查站時，被交警攔了下來。沈某下車后，無奈地交上了車鑰匙。

　　原來，沈某為涉毒人員，駕駛證已于今年1月被依法注銷。駕照被注銷后，沈某一直小心開車，以為只要沒有交通違法，就可以瞞天過海，沒想到自己早已被警方“失格駕駛?cè)诉`法行車分析系統(tǒng)”追蹤。

　　這是上海交警獨創(chuàng)的監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)對全市駕駛員檔案數(shù)據(jù)庫全面梳理，篩選出駕駛證處于“注銷”、“吊銷”、“撤銷”、“暫扣”和“超分”等狀態(tài)失去駕駛資格的駕駛員信息，以及其名下的機動車信息。根據(jù)這些信息，跟蹤到相關(guān)駕駛員在“失格”期間的駕駛線路圖，運用圖像、人臉識別分析系統(tǒng)分析比對，確定其是否存在“失格”駕車嫌疑。這些信息將發(fā)送到所有進出上海的公安道口檢查站，一旦這些車輛進出城市道口，系統(tǒng)就會自動發(fā)出預(yù)警提示。

　　截至10月9日，已有146名駕駛員被民警查獲，其中110名駕駛員因超分后仍然駕車被扣證，29名駕駛員因在駕駛證“暫扣”“注銷”“吊銷”后仍駕車被行政拘留，7名“毒駕”人員因涉毒無證駕駛被強制戒毒、行政拘留或移交相關(guān)部門作進一步處罰。

　　大數(shù)據(jù)的運用大大提高了交通監(jiān)管效能。過去，交通違法信息通過信件發(fā)送到車主手中一般要在10天之后�，F(xiàn)在，大數(shù)據(jù)平臺將這個時間縮短到兩分鐘。“如果你在公安部12123平臺上注冊過，交通違法行為發(fā)生兩分鐘后，就能收到警方的提醒短信，顯示涉嫌違法行為及違法時段，有效避免了重復(fù)犯錯。”上海交警總隊警官李輝說。自8月1日至10月9日，上海警方共發(fā)送了2.8萬多條涉嫌交通違法提醒短信。

　　移動探頭大顯身手，“視頻+實兵”巡邏掃除監(jiān)控死角

　　現(xiàn)有電子警察改造成本高、耗時長，而且其卡位固定，存在監(jiān)控盲區(qū)，能不能開發(fā)一種便攜式電子警察，哪里需要就到哪里上崗？靜安區(qū)交警就擁有這樣的“新戰(zhàn)友”——“移動抓拍球”。它大小如礦泉水瓶，裝有可轉(zhuǎn)動攝像頭，能同時識別違法變道、闖紅燈、違法停車。“它的底部有磁鐵，可以吸附在任何金屬物上，360度監(jiān)控?zé)o死角，曾經(jīng)有過8個小時抓拍150多起交通違法的‘戰(zhàn)績’。”靜安區(qū)交警支隊副支隊長倉定駿說。

　　“過去，我們采取重點時間、重點路段警力保障制度，但警力有限，路段管控盲區(qū)多。”倉定駿說，“現(xiàn)在，通過‘視頻+實兵’巡邏模式，緩解一線警力不足問題。”

　　靜安區(qū)內(nèi)有2800多個治安監(jiān)控探頭，基本覆蓋了全區(qū)主要道路，勤務(wù)指揮平臺可以實時獲取這些電子探頭的信息，實現(xiàn)“視頻巡邏”。“視頻巡邏”按各路口、路段的實際情況分為三個等級，一級崗段近70個探頭，由民警和輔警組成的視巡組每間隔30分鐘巡邏一遍，二、三級崗段近千個探頭，每間隔1至2小時巡邏一遍。

　　“‘視頻巡邏’幫助我們即時研判道路交通趨勢，快速干預(yù)。”靜安區(qū)交警支隊副支隊長顧軍介紹，有一次監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)一輛車在上�；疖囌靖浇�兜轉(zhuǎn)，來回很多次，“這輛車是不是有什么問題？我們就一直跟蹤，后來發(fā)現(xiàn)，果真是輛拉客的黑車”。

　　目前，上海交警總隊正在開發(fā)單兵定位系統(tǒng)。如果指揮平臺發(fā)現(xiàn)某個道路有突發(fā)情況，不需要通過人工指揮呼叫，平臺會自動通過定位系統(tǒng)，將信息發(fā)送給在該路段執(zhí)勤的一線交警。未來智能指揮監(jiān)控系統(tǒng)，將真正讓交通違法行為無處遁形。

　　《 人民日報 》（ 2016年11月01日 11 版）