原標(biāo)題：京津冀共建環(huán)首都一小時(shí)生鮮流通圈

　　天津展區(qū)里，天津泥人張彩塑吸引了參觀者的視線。

　　本報(bào)記者

　　鄧偉攝

　　本報(bào)訊（記者 任敏 袁云兒）在日前舉辦的文博會(huì)京津冀物流文化協(xié)同發(fā)展論壇上，北京市商務(wù)委公布環(huán)首都一小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈的規(guī)劃思路，該流通圈為“一核兩層五通道多中心”的布局，按照規(guī)劃近期將啟動(dòng)30多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資超420億元。

　　商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)王選慶介紹，京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展規(guī)劃目前文本已基本完整，即將正式發(fā)布。規(guī)劃分別明確了京津冀三地在協(xié)同發(fā)展中的商貿(mào)物流功能，北京主要是疏解，天津和河北主要是承接，提出三地要協(xié)同提升商貿(mào)物流的支撐能力和服務(wù)水平；還對(duì)完善區(qū)域物流配送網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建冷鏈物流服務(wù)體系、優(yōu)化電商物流節(jié)點(diǎn)布局等重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃；同時(shí)提出一系列支撐工程，并在建立區(qū)域協(xié)同機(jī)制、制定疏解和承接方案、強(qiáng)化政策支持措施等方面設(shè)立相關(guān)政策。

　　按照京津冀協(xié)同發(fā)展要求，三地將加快構(gòu)建環(huán)首都一小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈。北京市商務(wù)委副主任申金升透露，這一流通圈會(huì)是“一核兩層五通道多中心”的發(fā)展布局。一核是區(qū)域內(nèi)特大型市場(chǎng)；兩層，對(duì)北京而言就是在環(huán)六環(huán)附近地帶會(huì)有一層，解決物流的流通分撥和流通加工，預(yù)計(jì)在河北六個(gè)地市加上天津的兩個(gè)區(qū)縣，也會(huì)布點(diǎn)一些農(nóng)產(chǎn)品流通基地，包括加工中心；五個(gè)通道，就是圍繞進(jìn)京五條高速公路的主要方向，再加上鐵路和航空，構(gòu)造一個(gè)多種運(yùn)輸方式的物流運(yùn)輸體系；多中心方面，前期已與河北、天津同行對(duì)接，初步確定圍繞五個(gè)通道方向集中規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域。

　　此外，圍繞如何破解快遞最后一公里難題、如何促進(jìn)京津冀三地物流協(xié)同發(fā)展等話題，京津冀三地政府主管部門、貿(mào)促會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，三地研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者，三地物流企業(yè)代表也展開了深入討論。北京物資學(xué)院教授郝玉柱提出，希望有關(guān)部門能出臺(tái)一些政策，減少對(duì)物流運(yùn)輸?shù)南拗�，比如夜間配送、限行禁行方面，讓物流更通暢。中科富創(chuàng)副總經(jīng)理鄧慶元?jiǎng)t認(rèn)為，要根據(jù)最后一公里的不同商業(yè)形態(tài)提出相應(yīng)解決方案，校園、小區(qū)、寫字樓、醫(yī)院等場(chǎng)所的環(huán)境都大不相同，末端物流平臺(tái)建設(shè)也應(yīng)該有不同思路。資本寒冬下，“合作”成為各大物流企業(yè)頻頻提到的關(guān)鍵詞，在競(jìng)爭(zhēng)中加強(qiáng)合作、做好分工已成為各企業(yè)在交流中達(dá)成的共識(shí)。