12月10日晚，中國國防部罕見地對外主動發(fā)布消息，日本自衛(wèi)隊(duì)2架F－15戰(zhàn)斗機(jī)對中方飛機(jī)實(shí)施近距離干擾并發(fā)射干擾彈，危害中方飛機(jī)和人員安全。

國防部新聞發(fā)言人楊宇軍對記者表示，12月10日上午，中國空軍飛機(jī)經(jīng)宮古海峽空域赴西太平洋進(jìn)行例行性遠(yuǎn)海訓(xùn)練，日本自衛(wèi)隊(duì)出動1批2架F－15戰(zhàn)斗機(jī)對中方飛機(jī)實(shí)施近距離干擾并發(fā)射干擾彈，危害中方飛機(jī)和人員安全。

楊宇軍也介紹，中方飛行員迅即采取必要應(yīng)對措施，并繼續(xù)開展相關(guān)訓(xùn)練。

宮古海峽是公認(rèn)的國際航道，中國空軍此次遠(yuǎn)海訓(xùn)練是年度計(jì)劃內(nèi)的例行性安排，不針對任何特定國家和目標(biāo)，符合相關(guān)國際法和國際實(shí)踐。

長期以來，日本在釣魚島附近海空域，以及進(jìn)出西太平洋的國際航道上對我艦機(jī)實(shí)施跟蹤監(jiān)視，并主動對外炒作發(fā)布虛假消息，挑動輿論渲染中國威脅論。

此次，中方一反常態(tài)主動對外發(fā)布消息，旨在中日�？漳Σ潦录�中掌握主動權(quán)，先發(fā)制人，對外澄清事實(shí)，而不是一再被動回應(yīng)。

空軍專家傅前哨10日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，這明顯是日本航空自衛(wèi)隊(duì)在我經(jīng)國際航道進(jìn)行正常訓(xùn)練時(shí)候?qū)ξ覍?shí)施近距離干擾，對我編隊(duì)造成造成干擾。在這種情況，我方飛行員采取機(jī)動，并占據(jù)有利陣位。“發(fā)射干擾彈說明日本F15處于被動狀態(tài)，被我戰(zhàn)機(jī)咬尾，被迫發(fā)射干擾彈逃逸。”傅前哨介紹，干擾彈是用于保護(hù)自己的，一般干擾彈有兩種，一種是紅外干擾彈，用來誘騙敵方紅外制導(dǎo)武器脫離真目標(biāo);一種是箔條干擾彈，用于干擾雷達(dá)制導(dǎo)。

這也是今年中日戰(zhàn)機(jī)第二次發(fā)生空中近距離干擾事件。今年6月17日，中國軍隊(duì)兩架蘇—30戰(zhàn)斗機(jī)在東海防空識別區(qū)例行性巡航。日兩架F—15戰(zhàn)機(jī)高速逼近挑釁，甚至開啟火控雷達(dá)對我照射。我軍機(jī)果斷應(yīng)對，采取戰(zhàn)術(shù)機(jī)動等措施，日機(jī)投放紅外干擾彈后逃逸。 事發(fā)后日本方面大肆渲染稱，“中國軍機(jī)開始配合海上的動作”，采取“極具挑釁性的行為”�；�于這個(gè)原因，日本戰(zhàn)機(jī)才采取自我防御裝置，發(fā)射干擾的熱焰彈。

傅前哨10日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，開啟火控雷達(dá)的行徑更惡劣，挑釁更為嚴(yán)重。在這種情況下我急做出反應(yīng)，機(jī)動，壓制日本戰(zhàn)機(jī)，迫使其發(fā)射干擾彈。“這也說明中國飛行員在對峙中掌握主動權(quán)。首先是無論是蘇30還是殲11的飛機(jī)性能都要高于F15;另外中國飛行員技術(shù)水平也要高于日本飛行員，才能在近距離的膠著中占據(jù)優(yōu)勢。”

楊宇軍說， 日本軍機(jī)的行為是危險(xiǎn)的、不專業(yè)的，破壞了國際法賦予的航行和飛越自由。中方對此表示嚴(yán)重關(guān)切并提出嚴(yán)正交涉。

近年來日本艦機(jī)的多次干擾活動極易導(dǎo)致誤解誤判，引發(fā)�？漳Σ辽踔翛_突。我們敦促日方從維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定和中日關(guān)系大局出發(fā)，切實(shí)采取有效措施，防止發(fā)生海空安全問題。