MOTO X此前在美國已經(jīng)發(fā)售，聯(lián)想通過并購摩托羅拉，獲得了華為一個目前不具備的相對優(yōu)勢——美國市場。

　　隨著華為中國區(qū)業(yè)績攀升、占比加大，進(jìn)一步去海外賺錢成為迫切任務(wù)。余承東12月份發(fā)郵件，宣布以前從華為離職加盟聯(lián)想的趙科林（Colin Giles)已回歸華為，將幫助華為終端拓展海外渠道和市場。

　　華為一直在海外嘗試拓展，但美國市場不讓進(jìn)，日本以運(yùn)營商為主，法國有文化自豪感，接受外國品牌慢，發(fā)達(dá)地區(qū)缺了一半。在歐洲，華為終端目前嘗試足球營銷，贊助了德國多特蒙德隊、意大利AC米蘭隊和荷蘭阿賈克斯隊，在西班牙則是馬德里競技隊，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨量一年過百萬臺。華為想把西歐做成文化和語言的橋頭堡，覆蓋拉美、中東、北非等地區(qū)。

　　尾聲？不，是新的開始?

　　2015年9月23日晚，余承東登上清華大學(xué)一個講臺，起初有些拘謹(jǐn)，越到后面越放得開。他講述了做管理、帶團(tuán)隊的理念，“取法乎上，得乎其中；取法乎中，得乎其下。”“字典里只有第一，沒有第二。”他談到與日本企業(yè)界牛人孫正義、硅谷牛人谷歌創(chuàng)始人布林的交往，還強(qiáng)調(diào)在歐洲工作三年對自身審美品位提高的幫助，后來用在了手機(jī)產(chǎn)品研發(fā)上面。下面華為員工說，“老余嗨了。”

　　這位自幼打架不要命，聽著岳飛故事長大的安徽小縣城青年，上完大學(xué)后，遇上同樣自小聽岳飛故事的任正非，歷經(jīng)23年的磨礪，在求開風(fēng)氣之先的深圳市，完成人生翻天覆地的變化。清華演講，是屬于他的輝煌時刻。

　　他有足夠理由感到高興。1995年時，余承東和李一男都是華為自主研發(fā)史上的里程碑產(chǎn)品程控機(jī)C & C08小組成員，后來李一男是第一個升副總裁的小組成員，余承東是最后一個。20年過去，李一男如今身陷囹圄，余承東還在前線拼殺。華為內(nèi)部有一句話叫“烏龜追上龍飛船”，余承東是生動詮釋。多年前，華為與中興死磕，現(xiàn)在，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)的收入已經(jīng)與中興整個集團(tuán)相當(dāng)了。

　　在Mate 7成功之后，華為董事會進(jìn)行了約兩三個小時的討論，決定將消費(fèi)者終端納入主航道。這是一件大事。以往很多業(yè)內(nèi)人士覺得任正非不太看重手機(jī)業(yè)務(wù)，華為的手機(jī)業(yè)務(wù)起伏過于大，會像諾基亞、索尼的手機(jī)，說不行就不行。

　　余承東和邵洋分析過，品牌是一把傘，由技術(shù)、供應(yīng)鏈、營銷、渠道等7支傘骨支撐，功能機(jī)時代一批廠家沖到2000萬臺一年的業(yè)務(wù)量之后，就會遇到問題，難以繼續(xù)。余承東相信華為文化中“自我批判”的基因?qū)�會幫助華為走得更遠(yuǎn)。比如線下渠道的弱項，華為現(xiàn)在正力推全國“千縣計劃”改善。

　　華為的主航道是管道業(yè)務(wù)，以運(yùn)營商業(yè)務(wù)為主。管道的水龍頭在哪里？數(shù)據(jù)流到哪里去了？任正非與華為最終意識到數(shù)據(jù)是通過智能手機(jī)流出的，如果智能手機(jī)的體驗(yàn)好，消費(fèi)者愿意消費(fèi)更多數(shù)據(jù)流量，會有益于管道業(yè)務(wù)。為此，他把智能手機(jī)也納入了華為主航道，變成公司最主要的業(yè)務(wù)之一。對于余承東而言，好處很明顯，“最近任總調(diào)集資源，在銷售服務(wù)、營銷團(tuán)隊等方面，從華為大平臺有一些優(yōu)秀干部來補(bǔ)充我們的實(shí)力，最近開始實(shí)施。”

　　余承東的清華校友劉軍6月離崗后，低調(diào)地賦閑思考，但仍然是聯(lián)想人。最終，他拿定主意告別奉獻(xiàn)了22年人生的聯(lián)想去創(chuàng)業(yè)。 “從哪里跌倒，從哪里爬起來。”劉軍的一位朋友說。傅盤峽得知后卻很意外，他認(rèn)為手機(jī)行業(yè)競爭每每突破底線，劉軍大體上是守底線的“大個子”、“籃球隊長”，并不一定適應(yīng)沖到前線廝殺。在余承東清華演講一周后，劉軍在微博貼出告別聯(lián)想信，開頭是：

　　“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空”……